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Como consecuencia de las guerras en Ucrania y Medio Oriente, Francia está reescribiendo su manual de guerra de cara a lo que podría ser un posible enfrentamiento con Rusia a finales de esta década. Específicamente, en base a ambos conflictos, París está tomando decisiones inminentes sobre qué armas desarrollará, comprará y desplegará a corto y mediano plazo. “Estamos aplicando todo lo que podemos aprender de Ucrania, especialmente en términos de desarrollo de capacidades — ya sea en relación con lo que está ocurriendo actualmente en Medio Oriente o mañana en el flanco oriental”, dijo el general Dominique Tardif, subjefe de la fuerza aérea francesa, citado por Político.
Francia actúa
Francia, un país que históricamente ha intentado depender lo menos posible de Estados Unidos en términos militares, no solo observa desde la distancia, sino que aprende en tiempo real: actualmente, aviones de guerra y sistemas de defensa aérea franceses están desplegados en países como los Emiratos Árabes Unidos para repeler contraataques de drones iraníes.
La realidad es que, tras años sin poder probar los arsenales occidentales en guerras reales, los conflictos en Ucrania y Medio Oriente han puesto al descubierto las carencias de estos. Por ejemplo, ha quedado en evidencia que las fuerzas armadas de la OTAN aún no están completamente equipadas para combatir amenazas baratas de forma rentable — ya que los misiles son significativamente más caros que los vehículos aéreos no tripulados que interceptan.
“Estamos trabajando en toda una serie de proyectos para intentar reducir los costes de eliminar drones Shahed”, explicó Tardif, refiriéndose a los drones iraníes producidos en masa que usan tanto Rusia en Ucrania como Teherán en el Golfo. Opciones más económicas incluyen disparar a drones desde helicópteros Fennec, que el ejército francés ya ha probado, y equipar cazas Rafale con cohetes guiados por láser más económicos. París también está trabajando activamente con las empresas francesas Alta Ares y Harmattan AI en drones interceptores más baratos, según el general. Aunque aún no está completamente operativo, el programa de Alta Ares está “acelerándose”, agregó, y el equipo ya está disponible sobre el terreno en Medio Oriente.
Superioridad aérea, la clave de las guerras del futuro
Las dos guerras también subrayan la importancia de establecer la superioridad aérea — que es una doctrina fundamental de la OTAN. Estados Unidos e Israel han hecho eso con Irán destruyendo la mayor parte de su fuerza aérea y destrozando sus defensas aéreas, mientras que Rusia no ha logrado lo mismo en Ucrania.
Por eso, Tardif explicó que Moscú sigue atascado en una guerra de desgaste. Eso también ha permitido que los drones se conviertan en una característica dominante de la guerra: “Sin superioridad aérea se supone parálisis de las operaciones de ataque tierra-tierra. Solo el 20% de los ataques profundos realizados por los rusos contra Ucrania alcanzaron sus objetivos. En comparación, el 100% de los ataques estadounidenses e israelíes contra Irán impactan en sus objetivos.”
Los bombardeos aéreos israelíes que destruyeron alrededor del 80% de los sistemas de detección de defensa aérea terrestres de Irán demostraron que la superioridad aérea es alcanzable. Por ello, el general francés consideró que una estrategia destinada a impedir que un enemigo entre y maniobre en una zona disputada, llamada anti-acceso/denegación de área, “no es inevitable”.
Para lograrlo, la fuerza aérea de Francia está considerando misiles para supresión de las defensas aéreas enemigas, lo que significa que anulan la capacidad del enemigo para poner en peligro a los aviones franceses. El fabricante de misiles MBDA está trabajando actualmente en un programa llamado Stratus que incluye esa capacidad.
La prioridad a medio plazo en París es preparar a la fuerza aérea francesa para lo que el jefe del Estado Mayor de Defensa francés, el general Fabien Mandon, denominó un “shock” — es decir, un posible ataque ruso contra la OTAN. “Si hay un problema en el flanco oriental — teniendo en cuenta que los estados bálticos no tienen aviación de cazas y que la de Rumanía es algo limitada — los aviadores de países de Europa Occidental, incluidos nosotros, se encontrarán en primera línea desde el primer día”, sentenció Tardif.
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