La Armada de Dinamarca detuvo recientemente al buque de carga chino Yi Peng 3, en aguas territoriales danesas, bajo sospecha de haber causado daños significativos a cables submarinos de telecomunicaciones en el mar Báltico. Este incidente, que ha generado tensiones diplomáticas y preocupaciones de seguridad en Europa, se suma a otros casos previos que involucran a embarcaciones chinas en la región.
La operación en detalle
La detención se realizó el 19 de noviembre durante la noche en el estrecho danés, una estratégica vía de paso marítima a la salida del Gran Belt. La patrullera P525, perteneciente a la Armada danesa, interceptó al Yi Peng 3, que había zarpado del puerto ruso de Ust-Luga. Horas después, el buque HDMS Soeloeven, especializado en trabajos submarinos, se unió a la operación para inspeccionar posibles daños en el lecho marino.
Aunque las autoridades danesas aún no han emitido un comunicado oficial, las primeras investigaciones apuntan a que el carguero navegó sobre los cables dañados. Entre los sistemas afectados se encuentran el C-Lion1, que conecta Finlandia y Alemania, y otros cables que enlazan Suecia y Lituania, fundamentales para las telecomunicaciones y el flujo de datos entre estas naciones.
Sospechas de sabotaje
El ministro de Defensa alemán, Boris Pistorius, declaró que el incidente no parece ser un accidente, sino un acto de sabotaje deliberado. Estas acusaciones, aunque preliminares, han reavivado el debate sobre la seguridad de las infraestructuras críticas en el mar Báltico, una región que se encuentra en el centro de tensiones geopolíticas debido a su proximidad a Rusia y su importancia estratégica para Europa.
Esta no es la primera vez que un buque chino se ve implicado en eventos similares. En octubre de 2023, el gasoducto Balticconnector, que conecta Estonia y Finlandia, sufrió daños cuando el portacontenedores chino Newnew Polar Bear presuntamente lanzó un ancla sobre el ducto. A pesar de las sospechas iniciales, dicho buque abandonó la región sin consecuencias legales.
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