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Imágenes satelitales del 4 de octubre de 2026 confirman que China construye dos nuevos buques de desembarco Tipo 071 de 210 metros de eslora en el astillero de Guangzhou. El hallazgo documental expone la apertura de una segunda línea de montaje para la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN) fuera de su centro habitual de producción militar en Shanghái. La evidencia visual sitúa la construcción simultánea de ambos cascos en el astillero de COMEC (CSSC Offshore and Marine Engineering), también conocido como Guangzhou Shipyard International (GSI), ubicado en la isla de Longxue. Específicamente, los trabajos se desarrollan en un dique seco de la subsidiaria Guangzhou Wenchong Shipyard situado a unos dos kilómetros al sur de las instalaciones principales del complejo naval
Cada uno de estos buques de desembarco anfibio registra una eslora de 210 metros y un desplazamiento aproximado de 22.000 toneladas. Designada por la Oficina de Inteligencia Naval de Estados Unidos (ONI) como clase Yuzhao, esta plataforma anfibia cuenta con una cubierta de dique inundable y cumple funciones operativas similares a los buques de desembarco occidentales de la clase San Antonio estadounidense o Albion británica. Los análisis satelitales indican que una de las estructuras se encuentra en un estado de ensamblaje muy avanzado, ostentando ya instalado el mástil sensor principal y la mayor parte de la superestructura. Este nivel de alistamiento sugiere que la primera botadura en Guangzhou podría concretarse entre fines de 2026 y principios de 2027, mientras que la segunda unidad se botaría unos meses más tarde.
Diversificación industrial entre Shanghái y el sur de China
Hasta esta revelación, la totalidad de los buques Tipo 071 había sido construida de manera exclusiva en los astilleros de Hudong-Zhonghua en Shanghái. Ese centro naval produjo los primeros ocho buques incorporados por la armada china entre 2007 y 2020, así como la variante de exportación HTMS Chang entregada a la Real Armada de Tailandia.
La reactivación de la serie incluye tres buques adicionales actualmente en construcción o botados en Shanghái desde agosto de 2026, a los cuales se suman ahora los dos cascos identificados en Guangzhou. Con esta duplicación de instalaciones industriales, la fuerza naval china acelera la producción de un segundo lote proyectado en al menos ocho unidades adicionales para reforzar su capacidad de proyección anfibia.
Rol tecnológico y expansión logística de la flota naval
La clase Tipo 071 destaca además por ser la plataforma elegida por la armada china para la integración y ensayo operacional de sistemas de armas de energía dirigida basados en láser (DEW). La incorporación de COMEC al programa de construcción anfibia replica una estrategia previa utilizada con los buques de reabastecimiento de flota Tipo 903 y las plataformas logísticas pesadas. Esta expansión productiva en Guangzhou convive con el avance de barcazas de desembarco, buques de apoyo a submarinos y buques nodriza de vehículos no tripulados (UUV). En conjunto con los desarrollos submarinos e industriales en otros puntos del país, la consolidación de esta nueva línea militar confirma la decisión estratégica de acelerar el crecimiento de las capacidades de proyección marítima en teatros clave.
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