• Equipo Editorial
  • Boletín Semanal
  • Contacto
  • Cursos
  • Publicidad
  • Store
miércoles, noviembre 4, 2026
  • Exclusivo
  • Opinión
  • Argentina
  • EM TV
  • Revistas
  • ZM
  • ET
  • EE
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Exclusivo
  • Opinión
  • Argentina
  • EM TV
  • Revistas
  • ZM
  • ET
  • EE
Sin resultados
Ver todos los resultados
Sin resultados
Ver todos los resultados
Inicio Regiones Ártico

Rusia intentó sabotear 2 cables submarinos de 1.400 km en el Ártico y la OTAN frustró el complot

Milagros Cesario Por Milagros Cesario
13/09/2026
en Ártico, En Conflicto, Europa, OTAN, Rusia
Tiempo de lectura:6 minutos de lectura
0
El submarino nuclear ruso Alejandro III en el puerto de Severodvinsk. Imagen ilustrativa

El submarino nuclear ruso Alejandro III en el puerto de Severodvinsk. Imagen ilustrativa. Créditos: Reuters.

Compartilo en FacebookCompartilo en XCompartilo en Whatsapp
+ AGREGAR ESCENARIO MUNDIAL EN Google ¿Por qué añadirnos? Recibe lo último de Escenario Mundial en tu feed de Google. SUMATE AL CANAL DE WHATSAPP Únete a nuestro canal oficial de WhatsApp y recibe las noticias al instante.

Según revelaron diversos informes, Rusia habría intentado sabotear 2 cables submarinos de 1.400 km en el Ártico aunque habría sido detenido por los aliados de la OTAN (Organización del Tratado del Atlántico Norte) quienes frustraron el complot ruso. Cerca del archipiélago de Svalbard, en el Ártico, los aliados de la OTAN sorprendieron a submarinos de la inteligencia naval rusa entrenando en un ensayo para desplegar un arma diseñada para sabotear e inutilizar cables submarinos críticos de datos estratégicos. 

Los cables submarinos representan un segmento de infraestructura crítica europea vulnerable a ataques rusos.
Los cables submarinos representan un segmento de infraestructura crítica europea vulnerable a ataques rusos. Créditos: Sybille Reuter

Los cables submarinos de fibra óptica yacen en diferentes lechos marinos y son fundamentales para la conectividad global, el acceso a internet, las comunicaciones y las transacciones financieras. Su relevancia estratégica, con implicancias geopolíticas directas, los ha convertido en objetivos y blancos críticos, en tiempos de conflicto. En este escenario, dos cables submarinos de fibra óptica de 1.400 kilómetros, que conectan Svalbard con Noruega, se encuentran a 2.700 metros bajo la superficie del mar y transportan significativas cantidades de datos satelitales. 

Te puede interesar

Un buque británico recorrió 7.500 millas y aportó 2,9 millones de litros de combustible para sostener dos portaaviones ante Rusia

Imágenes satelitales captan al portaaviones USS Theodore Roosevelt navegando hacia Malaca rumbo a Medio Oriente

Japón movilizó sus cazas ante dos vuelos de drones de reconocimiento WZ-7 de China entre Okinawa y Miyako hacia el Pacífico

La operación de sabotaje de la inteligencia naval rusa habría tenido como blanco, precisamente, estos cables. Llevada a cabo por la Dirección General de Guerra Submarina (GUGI) de Moscú, Rusia utilizó sumergibles de aguas profundas para simular el despliegue de tecnología, bajo las aguas del Ártico, con el fin de interrumpir la conexión de los cables submarinos, según un informe de Reuters. Sin embargo, el intento de complot ruso fue frustrado por los aliados de la OTAN, en el marco de una operación conjunta de la que participaron Estados Unidos, Gran Bretaña y Noruega. En el marco de la operación, los aliados localizaron y abordaron a los buques rusos en alta mar, impidiendo que los mismos completaran sus ejercicios de simulación y finalmente, instaron a los mismos a abandonar la zona. 

Rusia, por su parte, negó enfáticamente estar llevando adelante operaciones de sabotaje, como la mencionada, contra países de la OTAN. Moscú no llegó a dañar ningún cable, ya que, según precisaron desde el Kremlin, el ejercicio se centró, más bien, en un ensayo y por ende, en simular el despliegue de dicha tecnología capaz de interrumpir la conexión de un cable submarino, en caso de un potencial conflicto con la OTAN. 

No obstante, no se trata de la primera vez que Moscú intenta llevar a cabo este tipo de sabotaje. En el mes de abril, según se reveló, Noruega y Gran Bretaña también habrían descubierto una operación secreta de Rusia en aguas del Ártico. Sin embargo, a diferencia de en ese entonces, este hecho se produce en un momento de seguridad crítico para Europa, en medio de la campaña de “guerra híbrida” que el Kremlin lleva adelante contra Ucrania e intenta expandir contra la OTAN, mediante diversos sabotajes, como documentó Escenario Mundial.

Imágenes satelitales de superficie y subsuperficie de los buques asociados a la Dirección Principal de Investigación de Aguas Profundas (GUGI) de Rusia, con base en Olenya Guba, Rusia, obtenidas por el Ministerio de Defensa británico
Imágenes satelitales de superficie y subsuperficie de los buques asociados a la Dirección Principal de Investigación de Aguas Profundas (GUGI) de Rusia, con base en Olenya Guba, Rusia, obtenidas por el Ministerio de Defensa británico. Créditos: Corona del Ministerio de Defensa del Reino Unido, vía Reuters.

Las maniobras de ataques híbridos de Moscú contra los Estados europeos han aumentado significativamente en los últimos meses, en el marco de la guerra ruso-ucraniana, destacando, especialmente, los casos de Rumania, Lituania, Alemania y Polonia. De hecho, recientemente, un intento de ataque con drones contra el aeropuerto de Leipzig en Alemania provocó un enfrentamiento diplomático entre Berlín y Moscú, que generó el cierre de consulados y centros culturales en ambos países. 

Sin embargo, la destrucción de los cables submarinos podría complejizar, aún más, el actual escenario, ya que supondría poner en acción el principio de defensa mutua y colectiva que sostiene la OTAN, desatando una escalada del conflicto más allá de Ucrania. El ministro de Defensa de Noruega sostuvo tras la operación de la OTAN que, “mediante nuestra operación conjunta, enviamos un mensaje claro a Rusia de que no pueden operar de forma encubierta”. 

“Hemos dejado absolutamente claro a las autoridades rusas que cualquier intento de atacar nuestra infraestructura crítica será detectado y tendrá consecuencias” enfatizó el funcionario noruego. Este intento de sabotaje frustrado se produce, además, en medio de los planes noruegos de instalar un nuevo cable submarino de fibra óptica en el Ártico para conectar Svalbard y Jan Mayen con el continente, que sería implementado de cara a 2028.

Un rompehielos amarrado en Svalbard, en el Ártico
Un rompehielos amarrado en Svalbard, en el Ártico. Créditos: Rixipix / Getty Images.

La amenaza rusa

Tras la destrucción de tres de los gasoductos submarinos Nord Stream que abastecen a Alemania del gas ruso en 2022, los aliados de la OTAN se han centrado, especialmente, en reforzar la seguridad de las infraestructuras submarinas críticas, como lo son también los cables submarinos de fibra óptica. Sin embargo, a medida que la guerra ruso-ucraniana ha avanzado, Moscú ha desplegado más capacidades en torno a las infraestructuras submarinas críticas de la OTAN y Europa, como lo son los cables submarinos y los oleoductos. 

La inspección y el reconocimiento de infraestructuras suele presentarse como una tarea de preparación previa al sabotaje, lo que preocupa, especialmente, a Europa, ya que Rusia ha estado desplegando maniobras que se condicen con estas prácticas. Es por ello que, la creciente actividad rusa en torno a los cables submarinos ha impulsado la ejecución de nuevas iniciativas y medidas, por parte de Europa. En este sentido, se destaca, por ejemplo, el sistema de vigilancia Baltic Sentry de la OTAN y el Nordic Warden, gestionado y liderado por Gran Bretaña, que reúne a las armadas de la alianza para intensificar las patrullas y la vigilancia de infraestructuras críticas. 

En el mar Báltico, por ejemplo, que se consolida como una de las zonas prioritarias de vigilancia en torno a Rusia, al menos 11 cables submarinos fueron dañados o cortados entre octubre de 2023 y finales del 2025, según los datos de Windward. El director ejecutivo de la firma, Ami Daniel, sostuvo que Rusia y China son, probablemente, las amenazas submarinas más activas y críticas a nivel global, hoy en día. 

Bandera de la OTAN
Bandera de la OTAN. Créditos: vecteezy

Ante la creciente amenaza rusa y china –aunque, principalmente, rusa–, Europa busca reconstruir y proteger su infraestructura submarina crítica y en este sentido, a los estratégicos cables submarinos de fibra óptica, varios de ellos radicados en el Ártico. En paralelo, Moscú se prepara y entrena, pensando en un potencial conflicto contra la OTAN, para sabotear los cables submarinos con una tecnología nueva de vanguardia, mediante sumergibles de alta profundidad de su inteligencia naval. Europa, que aumentó su dependencia frente a la infraestructura submarina, ahora debe incrementar su capacidad de protección y vigilancia, si busca evitar nuevos sabotajes y complots de Rusia, en el marco de la “guerra híbrida” que el Kremlin busca instalar en Europa.

Te puede interesar: Rusia reanuda sus ataques contra Kiev tras la salida de los enviados de EE.UU. mientras Ucrania advierte que se queda sin interceptores

Etiquetas: Cables submarinosGuerra híbridaguerra ruso-ucranianasubmarinos rusos
Milagros Cesario

Milagros Cesario

Redactora en Escenario Mundial. Licenciada en Gobierno y Relaciones Internacionales (UADE). Escribe sobre defensa, seguridad, geopolítica y recursos estratégicos.

Noticias relacionadas

Tres buques de la Royal Fleet Auxiliary británica (RFA Tideforce, Tidesurge y Fort Victoria) operando en el mar, conectados por mangueras para reabastecimiento de combustible. Créditos: Cuartel General Supremo de las Potencias Aliadas en Europa (SHAPE) de la OTAN.

Un buque británico recorrió 7.500 millas y aportó 2,9 millones de litros de combustible para sostener dos portaaviones ante Rusia

Por Redacción Escenario Mundial
04/11/2026
0

El buque cisterna británico RFA Tideforce completó un despliegue operativo de seis semanas en el Ártico y el Atlántico Norte...

El portaaviones de la clase Nimitz USS Theodore Roosevelt (CVN 71) lidera la formación de buques durante el ejercicio Rim of the Pacific (RIMPAC) 2026, el 22 de julio de 2026. Créditos: Isabelle Dial / Armada de EE.UU.

Imágenes satelitales captan al portaaviones USS Theodore Roosevelt navegando hacia Malaca rumbo a Medio Oriente

Por Sofía Celiz
04/11/2026
0

El portaaviones de propulsión nuclear USS Theodore Roosevelt (CVN-71) de la Armada de Estados Unidos fue detectado navegando en el...

Un par de cazas F-15 de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón realizan un vuelo rasante durante un desfile de revisió en Yokosuka, en la prefectura de Kanagawa, el 5 de abril de 2026. Imagen ilustrativa

Japón movilizó sus cazas ante dos vuelos de drones de reconocimiento WZ-7 de China entre Okinawa y Miyako hacia el Pacífico

Por Redacción Escenario Mundial
03/11/2026
0

Japón movilizó sus cazas ante dos vuelos de drones de reconocimiento WZ-7 de China entre Okinawa y Miyako hacia el...

Deja un comentario Cancelar respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Más leidas

El primer portaaviones chino equipado con catapulta electromagnética, el Fujian (casco 18), navega por el mar durante su primer entrenamiento marítimo con fuerzas reales. (eng.chinamil.com.cn/Foto de Gao Zeming)

El portaaviones chino Fujian avanzó hacia el USS Theodore Roosevelt mientras el grupo del Liaoning lo flanqueó en el Pacífico

02/11/2026

Reino Unido movilizó destructores y helicópteros para interceptar buques de guerra y un barco espía ruso en tres operaciones durante 17 días

02/11/2026

Reino Unido habría mantenido sus cinco submarinos nucleares de ataque Astute en puerto durante todo el verano de 2026

02/11/2026
Efectivos del Ejército Británico participan en el Ejercicio Cape Kukri en las Islas Malvinas. Imagen ilustrativa

Fuerzas británicas completaron 15 horas de ejercicios de tiro real durante dos jornadas consecutivas en las Islas Malvinas

02/11/2026
El buque Escuela Esmeralda permanece atracado en el muelle de Punta Arenas, en Chile. Imagen ilustrativa

Afirman que la ruta comercial entre Punta Arenas y Malvinas fue promovida por la Embajada británica

03/11/2026

Lo último

Tres buques de la Royal Fleet Auxiliary británica (RFA Tideforce, Tidesurge y Fort Victoria) operando en el mar, conectados por mangueras para reabastecimiento de combustible. Créditos: Cuartel General Supremo de las Potencias Aliadas en Europa (SHAPE) de la OTAN.

Un buque británico recorrió 7.500 millas y aportó 2,9 millones de litros de combustible para sostener dos portaaviones ante Rusia

04/11/2026
El portaaviones de la clase Nimitz USS Theodore Roosevelt (CVN 71) lidera la formación de buques durante el ejercicio Rim of the Pacific (RIMPAC) 2026, el 22 de julio de 2026. Créditos: Isabelle Dial / Armada de EE.UU.

Imágenes satelitales captan al portaaviones USS Theodore Roosevelt navegando hacia Malaca rumbo a Medio Oriente

04/11/2026

Segunda temporada sin el HMS Protector: Reino Unido dejó sin fecha el buque que deberá reemplazarlo

04/11/2026
HMS Medway en la operación desde las Islas Malvinas a Tristan da Cunha. Crédito: BFSAI

30 paracaidistas y 120 disparos: Reino Unido confirmó nuevas actividades del patrullero HMS Medway en Malvinas

04/11/2026
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump

Donald Trump, tras la derrota republicana en las elecciones de EE.UU.: “Si hubiera estado en la boleta, habríamos ganado por paliza”

04/11/2026
Escenario Mundial

© Escenario Mundial© es una marca Blue Field Media. Todos los derechos reservados. Registro DNDA 02986459.

Sobre Nosotros

  • Equipo editorial
  • Contacto
  • Política ética y principios editoriales
  • Términos y Condiciones
  • Privacidad

Seguinos

Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Store
  • Campus Virtual
  • Material Exclusivo
  • Videos
  • Argentina
  • América Latina
  • Boletin semanal
  • Contacto
  • Equipo editorial
  • Zona Militar
  • Espacio Tech
  • El Estratégico
  • Stratbridge
  • Editorial BFM

© Escenario Mundial© es una marca Blue Field Media. Todos los derechos reservados. Registro DNDA 02986459.