Tras un alto el fuego entre Estados Unidos e Irán, y mientras ambos países negocian cómo ponerle fin de manera definitiva a la guerra, una de las grandes cuestiones a resolver es si Teherán podría imponerle un peaje a los barcos que transiten por el Estrecho de Ormuz. Dicha pregunta surge en base a que, prácticamente desde que estalló el conflicto, el 28 de febrero, Teherán cerró el estrecho por donde, en épocas normales, transita hasta el 20% del suministro mundial de petróleo.
Durante el último mes, en el que Irán mantuvo prácticamente cerrado el estrecho, varios rumores indicaron que países como India le pagaron a Teherán una tarifa para que no ataque ciertos buques. Sin embargo, a largo plazo, esto no parece viable para Organización Marítima Internacional de la ONU porque que “sentaría un precedente peligroso”.
“No existe ningún acuerdo internacional que permita introducir peajes para los estrechos internacionales de tránsito. Cualquier factura de este tipo sentará un precedente peligroso”, dijo un portavoz de la OMI, organismo en donde sus miembros adoptaron la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho de los Mares, o UNCLOS, que establece las normas que rigen los estrechos utilizados para la navegación internacional.
En este sentido, el portavoz de la OMI, dijo que “según la UNCLOS, los buques disfrutan del derecho de tránsito a través de estrechos internacionales. Los estados que limitan con los estrechos no deberán obstaculizar ese derecho ni suspender el paso de tránsito”. Así, la ONU pareció dar un veredicto final y contundente sobre el tema en debate, aunque el mismo no será fácil de solucionar.
Problemas a resolver
Según el Derecho Internacional, el tránsito por el Estrecho de Ormuz debería ser gratuito, ya que, como cualquier otra ruta marítima, es un bien público para toda la humanidad. Pero, aunque el derecho del mar entró en vigor en 1994, luego de que 171 naciones y la Unión Europea lo ratificaran, ni Estados Unidos ni Irán han aceptado el tratado. En este sentido, el derecho del mar establece un proceso para los litigios internacionales, pero solo para los países que han ratificado el tratado. Por lo que, en efecto, requiere que las naciones acepten cooperar, algo a lo que Irán podría negarse en un futuro cercano.
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