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La Real Armada británica confirmó que el patrullero oceánico HMS Medway superó una evaluación operativa realizada por especialistas de Fleet Operational Standards and Training (FOST) durante su despliegue en las Islas Malvinas. La información fue publicada el 3 de noviembre en un comunicado oficial que también revela el embarque de 30 efectivos del 2.º Batallón del Regimiento de Paracaidistas (2 PARA) y una navegación por San Carlos, uno de los principales escenarios de los combates de 1982.
La confirmación permite conocer el resultado de las actividades desarrolladas por el personal de FOST a bordo del patrullero, cuya presencia había sido anunciada a finales de octubre. Como informó Escenario Mundial el 27 de octubre, el HMS Medway realizó 120 disparos con su cañón automático de 30 milímetros, aprovechando el embarque de instructores especializados de la Real Armada británica. En aquella oportunidad, la fuerza no había precisado si su participación correspondía a una evaluación formal de capacidades.
El nuevo comunicado confirma que el buque atravesó un Operational Training and Assurance Period (OTAP), un procedimiento destinado a comprobar que las unidades desplegadas fuera del Reino Unido cumplan los mismos estándares operativos que los buques que permanecen en aguas británicas. La evaluación fue superada, aunque la publicación no especifica la calificación obtenida ni identifica individualmente las pruebas utilizadas para determinar el resultado.
Los detalles fueron difundidos a partir de la experiencia del marinero reservista David Allison, integrante del HMS Calliope, quien se incorporó temporalmente a la tripulación del Medway durante una comisión en el Atlántico Sur. Su relato permite reconstruir distintas actividades de entrenamiento, navegación y transporte de personal desarrolladas por el patrullero durante ese período.
El HMS Medway aprobó una evaluación de estándares operativos de la Real Armada británica
Según explicó la Royal Navy, la presencia de los especialistas de FOST tuvo como finalidad comprobar los procedimientos de trabajo y la preparación de los distintos departamentos del buque. El proceso incluyó actividades destinadas a verificar la coordinación de la tripulación y su capacidad para responder ante diferentes situaciones operativas.
Allison describió una secuencia de entrenamientos que comprendió ejercicios de hombre al agua, búsqueda de un supuesto intruso a bordo y respuesta ante una víctima con quemaduras en la sala de máquinas. Estas actividades formaron parte de la experiencia relatada por el reservista, aunque el comunicado no identifica cuáles fueron consideradas pruebas específicas dentro de la evaluación OTAP.
El personal de FOST tiene responsabilidades relacionadas con la instrucción, la supervisión y la evaluación de los estándares operativos de los buques de la Real Armada británica. Su intervención permite comprobar procedimientos de seguridad, respuesta ante emergencias y coordinación de las dotaciones, particularmente en unidades que permanecen desplegadas durante períodos prolongados.
La Royal Navy señaló que, después de superar la evaluación, la tripulación del HMS Medway recibió un período de descanso en Puerto Argentino. Durante esa escala, el patrullero organizó actividades con representantes de la administración británica y una jornada de visitas abiertas al público.
Más de 200 residentes ingresaron al buque, donde participaron de recorridos guiados por Allison y otro integrante de la dotación. La actividad fue presentada oficialmente como parte de las iniciativas de vinculación del patrullero con la población del archipiélago.
La confirmación del resultado positivo representa una actualización respecto de las comunicaciones anteriores. Hasta entonces, la participación de FOST había quedado documentada principalmente por las prácticas de armamento difundidas por el propio Medway, sin que se conociera públicamente el resultado del período de evaluación.
Reino Unido confirmó el embarque de 30 paracaidistas y una navegación por San Carlos
El mismo comunicado aporta nuevos datos sobre la cooperación del patrullero con las fuerzas terrestres británicas desplegadas en Malvinas. Hacia el final de la comisión del reservista, el HMS Medway embarcó a 30 integrantes de la Compañía de Infantería de Rotación (RIC), procedentes del 2 PARA, para realizar una navegación por sectores vinculados con la guerra de 1982.
El buque ingresó a las aguas de San Carlos, donde las fuerzas británicas realizaron sus principales desembarcos durante mayo de aquel año. Durante el recorrido, la dotación pasó junto a los restos de la fragata HMS Antelope, hundida durante los enfrentamientos con la aviación argentina.
Escenario Mundial informó el 13 de octubre que efectivos del 2 PARA habían participado de un ejercicio que incluyó un desembarco en San Carlos y una marcha nocturna de aproximadamente 32 kilómetros. Aquellas maniobras, desarrolladas entre finales de septiembre y comienzos de octubre, también contemplaron apoyo de cazas Eurofighter Typhoon y operaciones terrestres en posiciones relacionadas con la campaña de 1982.
Posteriormente, el 30 de octubre, este medio publicó nuevas imágenes difundidas por Reino Unido sobre ejercicios de transporte de tropas y empleo de embarcaciones auxiliares del HMS Medway. Esas fotografías documentaron actividades rutinarias de la unidad junto al 2 PARA.
Sin embargo, el comunicado del 3 de noviembre no permite confirmar que el embarque de los 30 paracaidistas corresponda exactamente al desembarco documentado en octubre, ni anuncia una nueva operación anfibia. La Royal Navy presenta los acontecimientos como parte de un balance de las semanas de servicio del reservista, sin establecer una fecha individual para cada movimiento.
El HMS Medway continúa integrando el dispositivo naval que Reino Unido mantiene desplegado en el Atlántico Sur, con base de apoyo en Puerto Mare Harbour y operaciones alrededor de las Islas Malvinas. Su actividad se complementa con las unidades terrestres y aéreas británicas concentradas principalmente en Monte Agradable.
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