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La Unión Europea (UE) está trabajando en acuerdos con Argentina y Chile que ampliarán su acceso a minerales y metales críticos como el litio, como parte de su objetivo de crear una economía menos intensiva en carbono. Según la Comisión Europea, brazo ejecutivo de la UE, en los próximos cuatro meses, podrían firmar memorandos de acuerdo preliminares. También añadió que son posibles otras asociaciones en Sudamérica y más allá.
Se trata del último esfuerzo de la entidad geopolítica por garantizar el acceso a recursos cruciales para su transición energética y digital, y reducir su dependencia de un puñado de proveedores entre los que figura China. Acuerdos ya fueron hechos con Canadá, Ucrania, Namibia y Kazajstán. Bruselas también está negociando con Noruega y Groenlandia.
“Las asociaciones estratégicas permitirán a ambas partes desarrollar conjuntamente proyectos de inversión en cadenas de valor de materias primas sostenibles y resilientes, al tiempo que reforzarán específicamente la colaboración en investigación e innovación”, declaró el miércoles una portavoz de la Comisión.
Un portavoz de la Secretaría de Energía de Argentina dijo que el gobierno está trabajando en un memorando con la UE para ayudar al país a desarrollar de forma sostenible sus industrias de exploración y procesamiento de metales. Según un borrador visto por Bloomberg, abarca 42 materias primas.
Asimismo, es probable que el acuerdo preliminar se produzca antes de las elecciones presidenciales argentinas de octubre, en las que la coalición peronista en el poder tiene muchas papeletas. Sin embargo, no está claro qué política sobre el litio aplicará el nuevo gobierno.
Se prevé que la demanda de litio, del que Argentina es un proveedor clave, se multiplique por 12 en 2030 y por 20 en 2050. La Unión Europea ha acordado prohibir la venta de coches nuevos que emitan C02 para 2035, en su apuesta por los vehículos eléctricos. La segunda economía de Sudamérica también busca un estatus especial que le permita acogerse a la Ley de Reducción de la Inflación de Estados Unidos, lo que también facilite a los fabricantes de automóviles estadounidenses utilizar su litio.
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