Recientemente, el gobierno argentino dio a conocer la noticia de que todos los envíos en materia de exportación e importación que se realicen a través de la Hidrovía del Río Paraná tendrán que abonar un monto en concepto de peaje. Dicha medida generaría un sobrecosto del 7% para todos los productores en general que utilizan ese canal para comerciar, pero particularmente afectará más a los productores paraguayos.
La decisión fue impulsada por el Ministro de Transporte de Argentina, Alexis Guerrera, y desató un conflicto diplomático luego de que se estableciera cobrar un peaje de US $1,47 por tonelada entre el Puerto de Santa Fe y la Confluencia del río Paraná. Este es un tramo de 1.200 kilómetros por el cual llegan la mayoría de las embarcaciones de origen paraguayo que transportan soja hacia las terminales portuarias del área de Rosario.
Esta medida implicaría pagos de hasta 40 millones de dólares por parte de los empresarios paraguayos, quienes frente a esto, argumentaron que en ese tramo “hay un calado natural del río y no se puede cobrar peaje por un servicio que no se está prestando de manera efectiva”.
En este sentido, sectores privados de Paraguay también llegaron a comparar este pasaje con el impuesto de exportación que tiene Argentina en su país, que es cero, es decir, no existe. Constituyeron también en que la aplicación de esta medida tendrá un mayor impacto en los costos operativos y en la competitividad de la navegación fluvial comercial, afectando de forma directa al comercio exterior paraguayo y de otros países que utilizan la vía fluvial.
Por su parte, el Ministerio de Relaciones Exteriores de Paraguay, señaló que “ambas partes acordaron continuar el proceso de diálogo e intercambio de información técnica sobre el tema en futuras reuniones”. El próximo jueves 17 de noviembre se llevará adelante una audiencia pública en Argentina para abordar este asunto.
Sin embargo, el Viceministro de Relaciones Económicas e Integración de Paraguay, Enrique Franco añadió que “entendemos que por ahora [el peaje] no se cobrará, pero seguiremos monitoreando y hablando a nivel técnico”. De la misma manera se pronunció el presidente de Paraguay, Mario Abdo Benítez, quien durante una conferencia de prensa afirmó “vamos a defender la posición de Paraguay. Creo que lo que necesita la región es mayor competitividad y eso nos hace perder fuerza como región”.
Fuente: MercoPress.
Te puede interesar: Denuncian la posible “militarización” norteamericana en el tramo paraguayo de la Hidrovia
Está bien que ganen dinero , los paraguayos , paguen por usar y contaminar la hidrovia, nosotros pagamos todo tipo de impuestos…uds ganan ..uds pagan!!!se terminó la joda ..yo voy a buenos aires o recorro Paraguay ..me cobran peaje ..en Brasil igual …así que dejen de llorar .
Argentina no es ni mercado de frontera, porque es el reino del cepo, de los impuestos, de la burocracia tonta y de la máquina de impedir.