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En el marco de la Conferencia Internacional sobre el Poder Marítimo, Gwyn Jenkins, jefe de la Real Armada británica, afirmó: “Ya tenemos 13 nuevas fragatas en construcción”, mientras Reino Unido prepara hasta 12 submarinos de ataque. Jenkins, que intervino en la Conferencia Internacional sobre el Poder Marítimo celebrada en Noruega, detalló los planes de modernización de la flota británica, que incluyen la construcción de nuevos buques de combate, unidades de apoyo y la preparación de una nueva generación de submarinos de ataque, que podría alcanzar hasta 12 unidades.
Durante su intervención, Jenkins advirtió que el riesgo de conflicto continúa aumentando y sostuvo que Rusia seguirá poniendo a prueba la determinación y las capacidades militares europeas. En este contexto, explicó que, desde su llegada al mando de la Armada británica, uno de sus principales objetivos ha sido reconstruir la fuerza naval y reorientarla para “liderar, luchar y vencer”, frente a los desafíos de seguridad que enfrenta Reino Unido.
Jenkins aseguró que Reino Unido está llevando adelante la “recapitalización más extensa” de la Marina Real desde la Segunda Guerra Mundial. Como parte de este proceso, destacó que actualmente hay 13 nuevas fragatas en construcción, incluidas unidades del Tipo 26 que operarán junto a Noruega. A estas se sumarán seis buques de combate diseñados para comandar sistemas no tripulados, en el marco de la transformación de las capacidades operativas de la flota.
La modernización también contempla la incorporación de cuatro nuevos buques anfibios, destinados a ampliar el alcance operativo de los comandos británicos, y cuatro buques de apoyo logístico, para sostener las operaciones navales y garantizar el abastecimiento de la flota británica. Estas incorporaciones buscan reforzar tanto la capacidad de combate como la autonomía operativa de la Armada británica.
En materia submarina, Jenkins explicó que Reino Unido avanza en la renovación de su capacidad de disuasión nuclear mediante cuatro submarinos de la clase Dreadnought, a través del programa Astute. En paralelo, a través de la alianza AUKUS, Londres prepara una nueva generación de submarinos de ataque, cuya flota podría alcanzar hasta 12 unidades. Estos programas forman parte de los esfuerzos británicos por mantener las capacidades de disuasión y ampliar la presencia naval de Londres.
“Actualmente estamos inmersos en una renovación integral de la Flota de Combate, la disuasión nuclear y el apoyo que mantiene a ambas en el mar. Eso debería enviar un mensaje claro tanto a nuestros aliados como a nuestros adversarios” señaló Jenkins. Sus declaraciones en Noruega reflejan la intención de Reino Unido de reforzar sus capacidades navales en un escenario marcado por las tensiones de seguridad en Europa y la creciente importancia estratégica de las operaciones marítimas.
Armada Híbrida: la nueva apuesta de Londres
Además de presentar los avances en la construcción de nuevas unidades, Gwyn Jenkins anunció el lanzamiento de Hybrid Navy o Armada Híbrida, un concepto que busca integrar plataformas tradicionales con sistemas autónomos y no tripulados para la Real Armada británica. Según explicó, para responder a las amenazas contemporáneas, la Marina Real británica “tiene que ser capaz de luchar y generar poder de combate de una manera diferente”.
Jenkins señaló que algunos avances de este modelo ya pudieron observarse en la respuesta británica ante la situación en el estrecho de Ormuz. En ese contexto, destacó la rápida movilización de la Armada británica para contribuir a la formación de una coalición multinacional, así como la adaptación del RFA Lyme Bay como buque nodriza para sistemas autónomos de detección de minas y la incorporación de vehículos de superficie no tripulados Kraken.
Uno de los anuncios concretos del jefe naval británico estuvo relacionado con la integración de nuevas capacidades de defensa contra drones. Jenkins adelantó que, a partir del próximo año, se incorporará un sistema antidrones a las plataformas Kraken, con el objetivo de ampliar las alternativas de respuesta frente a amenazas aéreas y reducir la dependencia de interceptores de mayor costo.
“Eso nos proporcionará una forma más económica y adaptable de neutralizar las amenazas aéreas, reservando nuestros misiles más avanzados para las amenazas que realmente los requieran. Esa es una clara ventaja que nos brinda Hybrid Navy” explicó Jenkins, al destacar el potencial operativo de combinar sistemas no tripulados con las capacidades tradicionales de la flota.
El jefe de la Armada británica también sostuvo que esta transformación podría tener consecuencias más allá del ámbito estrictamente militar. “La oportunidad que representa la Armada Híbrida es enorme. No solo porque transformará nuestra forma de combatir, sino porque puede generar verdaderas oportunidades económicas para Gran Bretaña” afirmó.
De cara al próximo año, uno de los pasos concretos de esta transformación será la incorporación de capacidades antidrones a las plataformas Kraken, mientras Reino Unido continúa avanzando con sus programas de construcción naval y renovación submarina con 13 nuevas fragatas en construcción y hasta 12 submarinos de ataque. La implementación de estas tecnologías permite observar cómo la Armada británica busca trasladar el concepto de Armada Híbrida a nuevas capacidades operativas.
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