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El rompehielos británico RRS Sir David Attenborough volvió a ser detectado navegando en el Atlántico Sur con rumbo a Punta Arenas, en el extremo austral de Chile, según datos del sistema AIS. La embarcación, que había zarpado desde Puerto Stanley en las Islas Malvinas, se inserta nuevamente en el circuito logístico que el Reino Unido sostiene entre el archipiélago y el continente sudamericano para sus operaciones en el área.
No se trata de un movimiento aislado sino de un patrón que se repite sobre todo en los últimos años. El buque ha efectuado esta secuencia de escalas entre Malvinas y puertos de apoyo como Punta Arenas, configurando un corredor que permite sostener campañas científicas, tareas logísticas y presencia continuada en el Atlántico Sur y la Antártida.
Operado por el British Antarctic Survey, el Sir David Attenborough es presentado formalmente como una plataforma de investigación polar de última generación, concebida para operar en condiciones extremas y con capacidad para albergar equipos científicos multidisciplinarios. Sin embargo, su hoja de ruta muestra algo más que una rutina científica. Sus escalas y desplazamientos lo integran a una red logística más amplia que conecta Malvinas, Georgia del Sur, la Antártida y puntos clave del continente sudamericano.
En ese marco, cada tránsito del buque adquiere una dimensión adicional. No es la primera vez que su paso genera cuestionamientos en la Argentina. En enero de 2025, su cruce por aguas del sur argentino con identificación vinculada al gobierno de las Islas Malvinas motivó reclamos desde Tierra del Fuego y reabrió el debate sobre si ese tránsito puede ser considerado “paso inocente” bajo la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar.
La reiteración de estos movimientos, sumada a su identificación en determinados tramos, refuerza la lectura de que no se trata únicamente de un buque científico en tránsito, sino de una presencia que contribuye a sostener y normalizar la operatoria británica en una región donde la disputa de soberanía sigue abierta. En ese sentido, el nuevo viaje hacia Punta Arenas vuelve a poner en foco no solo la logística del Reino Unido en el Atlántico Sur, sino también las implicancias políticas y jurídicas que acompañan cada uno de estos despliegues.
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