En los últimos días, el buque de investigación y reconocimiento británico RRS Sir David Attenborough arribó a Punta Arenas, Chile, como parte de su despliegue operativo en el Atlántico Sur y el entorno antártico. La escala se produce tras una serie de operaciones que incluyeron su paso por las Islas Malvinas y tareas logísticas en Georgia del Sur, en una campaña que combina investigación científica, apoyo polar y sostenimiento logístico.
El RRS Sir David Attenborough puede romper hielo de un metro de espesor, o incluso más grueso si reduce la velocidad.
De acuerdo con fuentes de seguimiento marítimo como Marine Traffic, el Sir David Attenborough se encuentra actualmente en el oeste de Sudamérica, con rumbo vinculado a su escala en Punta Arenas. Se trata de un buque de investigación y reconocimiento que navega bajo bandera del Reino Unido, con una eslora total de 128,8 metros y una manga de 24 metros, concebido para operar de manera prolongada en condiciones extremas y con autonomía extendida.
La hoja de ruta, entre otras, incluyó una escala en las Islas Malvinas, con visita a las instalaciones de East Cove Military Port, donde se realizaron actividades de enlace y coordinación con personal británico destacado en el archipiélago. Posteriormente, continuó hacia las islas Georgias del Sur, con misiones logísticas específicas como el reabastecimiento de Bird Island y King Edward Point, además de un relevamiento del muelle. Este patrón de escalas permite sostener operaciones continuas en el arco Malvinas–Georgias del Sur–Antártida.
La navegación y actividad científica del buque británico pone en jaque el reclamo de soberanía de Argentina
Según las fuentes gubernamentales, el Reino Unido presenta al RRS Sir David Attenborough como una herramienta dedicada a la ciencia polar y a la logística antártica. Sin embargo, desde la perspectiva argentina, el despliegue del buque no se limita a una dimensión científica.
En este sentido, el documento base advierte que la navegación del Sir David Attenborough por el Atlántico Sur reactualiza debates de fondo vinculados a la soberanía, el derecho del mar y la legalidad de su identificación, dado que el buque utiliza una inscripción y bandera asociadas al denominado “Falkland Islands Overseas Territory”, cuya existencia y símbolos la República Argentina desconoce y declara ilegales. Esta circunstancia, impactaría sobre la validez del paso inocente, el paso en tránsito por estrechos internacionales y la eventual realización de investigación científica marina sin autorización en aguas de jurisdicción argentina.
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