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Un avión de transporte militar Airbus A400M Atlas de la Real Fuerza Aérea Británica (RAF), identificado con la matrícula ZM418, volvió a operar en el Atlántico Sur utilizando aeropuertos de la región como escala para llegar a la base de Monte Agradable, en las Islas Malvinas.
De acuerdo con registros de Flightradar24, la aeronave despegó el 17 de septiembre de 2025 desde Santiago de Chile (SCL) con destino a Monte Agradable (MPN), completando un vuelo de cinco horas. Dos días antes, el 15 de septiembre, el mismo aparato había realizado la ruta inversa entre Malvinas y Santiago. Además, en fechas previas (14 de septiembre) el avión utilizó Montevideo (MVD) como punto de tránsito logístico, en vuelos directos desde y hacia Monte Agradable.
Estos movimientos se enmarcan en la política de proyección sostenida del Reino Unido en el Atlántico Sur, donde Londres mantiene un dispositivo militar permanente pese a las resoluciones de Naciones Unidas que instan a resolver la disputa de soberanía con la Argentina.
Militarización británica en el Atlántico Sur
La presencia de aeronaves A400M en la región no es aislada. Se suma a una serie de maniobras recientes de la RAF en Malvinas, incluyendo el mayor lanzamiento de carga aérea de los últimos años, en el marco del ejercicio “Cabo Kukri III”, con participación del Regimiento de Fusileros Gurkhas. Este tipo de operaciones combina entrenamiento táctico con refuerzo logístico, consolidando la infraestructura militar británica en el archipiélago.
Desde la base militar en las Islas, el Reino Unido articula un sistema de defensa que integra cazas Eurofighter Typhoon, patrulleros navales como el HMS Forth, defensas antiaéreas y tropas rotativas. La presencia de los Gurkhas, históricamente asociados a operaciones en territorios ocupados, agrega un componente simbólico y estratégico que refuerza el control británico.
Escalas en Chile y Uruguay: la red logística británica
El uso recurrente de aeropuertos en Santiago y Montevideo confirma el rol de ambos países como nodos logísticos en la red de despliegue británica. En el caso de Chile, la ciudad de Punta Arenas ya se consolidó como plataforma hacia la Antártida, con vuelos regulares del A400M y escalas de buques como el HMS Protector. Uruguay, por su parte, ha servido como escala técnica para aeronaves y patrulleros, bajo una política de discreta cooperación con Londres que no rompe su postura oficial de neutralidad.
Este patrón refleja la estrategia británica de acumulación de hechos consumados: sin necesidad de bases permanentes fuera de Malvinas, Londres garantiza acceso seguro a puertos y aeropuertos regionales, lo que refuerza su capacidad de proyección hacia el Atlántico Sur y la Antártida.
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Imagen de portada utilizada con fines ilustrativos.
Sabemos que mientras Inglaterra practica el “divide y reinarás!”, nuestros vecinos cipayos resentidos la apoyan y reverencian, obviamente en beneficio de todos ellos.
Lo que no imaginan los resentidos es que tarde o temprano sucumbirán ante la traición sajona en pos de sus ilegítimos intereses.
Hablando de traiciones y traidores….la guerra del Cenepa le dejo muy claro a Perú quien es Argentina……y digo algo real, no lo que puede decir un enemigo de Inglaterra
Y de traiciones habría que preguntar como Argentina se hizo de la Patagonia en el siglo XIX.
De la misma forma que Chile se hizo de los territorios peruanos y bolivianos.
Exato. Os Argentinos vivem falando sobre nós sermos os Ressentidos, mas se fingem de burros quando mencionam todas as Traições e Desgraças que eles praticaram contra os seus Vizinhos, e ainda praticam hoje em dia.
Exato. E os Argentinos ainda acham que estão certos em serem Traídores e maltratarem todos os seus Vizinhos, além de trair e maltratar os outros Países da América Latina que nem fazem fronteira com a Argentina. Qualquer pessoa com o mínimo de Informação sobre a Argentina sabe exatamente como os Argentinos são.
Sin embargo Perú fue el mejor aliado argentino durante la guerra de Malvinas. Los que «aman» a Inglaterra deberían pensar un poco antes de expresarse.
Los traicioneros,siempre lo serán, lo llevan en su esencia.
Hermanos de Allende los andes, como pueden hablar de tración si para el año 1978 pretendían invadir y quedarse con el canal Beagle completo, que esperan que confiemos en uds
El océano Pacífico está al oeste del Cabo de Hornos. Ubicáte.
Argentina fue clara y honesta y de respeto a los tratados previos: «hacia el atlántico Argentina, hacia el pacífico Chile». Sin embargo Chile se quedó con Picton, Nueva y Lenox que limitan al atlántico, ¿qué esperan? ¿que confiemos en Uds.?
Que paranoicos son. Cualquier país es soberano de recibir a quien se le de gana
Por eso nosotros apoyamos a Perú y Bolivia, devuelva Chile los territorios que le usurpó a esos países, ¿o les enseñó Inglaterra?… sus «amigos».
Argentina aun tiene «Apetitos territoriales» sobre los campos de Hielo sur y Norte en la Patagonia Chilena, inclusive se han negado a reconocer dicho sector fronterizo.
Mientras Argentina siga con «ese punto de vista», obviamente que apoyaremos a UK contra Argentina. Ellos han sido nuestros aliados tradicionales contra una Argentina que trato de Invadirnos en 1958 (Islote Snipe) y 1978 (Canal Beagle).
Nada de «Cipayos»…solo no confiamos NADA en los «Hermanos trasandinos».
Claro claro, según Chile la patagonia es de ellos, según Paraguay Formosa y Misiones es de ellos, según Inglaterra el Atlántico Sur, Malvinas y Antártida es de ellos, quizás Bolivia piensa que Salta y Jujuy es de ellos, quizás Brasil pretenda compartir Misiones con Paraguay…. si seguimos así puede venir en una de esas Corea del Norte a reclamar la provincia de Buenos Aires. Les recuerdo a nuestros resentidos vecinos de Argentina que nuestro general San Martín liberó 3 naciones, Argentina, Chile y Perú sin apoderarse de ninguno de los territorios liberados, esto le valió el reconocimiento de los sajones del norte que levantaron un monumento a su memoria en pleno Central Park de Nueva York. También Uruguay le debe su libertad a Argentina cuando le ganamos la guerra a Brasil!!!