La campaรฑa 2025 de pesca de calamar loligo en las Islas Malvinas, que comenzรณ con expectativas optimistas, enfrenta ahora un panorama incierto. Equipos cientรญficos advirtieron sobre la posibilidad de un cierre anticipado debido a la alarmante disminuciรณn de la biomasa, la mรกs baja registrada en los รบltimos cinco aรฑos.
James Wilson, director del Departamento de Recursos Naturales del archipiรฉlago, expresรณ su preocupaciรณn por la situaciรณn actual. “Estamos ante la menor biomasa registrada en los รบltimos cinco aรฑos, incluso por debajo de la media de las dos รบltimas dรฉcadas”, seรฑalรณ Wilson, destacando la gravedad del escenario actual.
Hasta marzo, las capturas alcanzaron aproximadamente 22.000 toneladas, una cifra significativamente inferior al promedio habitual de mรกs de 30.000 toneladas en esta etapa del aรฑo. Esta disminuciรณn contrasta con las proyecciones iniciales de la Asociaciรณn de Armadores de Vigo (ARVI), que estimaban alcanzar las 45.000 toneladas durante la temporada. Francisco Javier Touza, presidente de ARVI, habรญa proyectado capturas diarias de entre 700 y 800 toneladas, cifras que ahora parecen inalcanzables.
La situaciรณn se complica aรบn mรกs con los problemas tรฉcnicos en buques recientemente incorporados a la flota. El Hadassa Bay, considerado el mayor arrastrero construido en los รบltimos 40 aรฑos, sufriรณ una rotura en su motor principal durante su primera marea, lo que obligรณ a su remolque al puerto de Montevideo. Este incidente representa un revรฉs significativo para la empresa armadora, que habรญa invertido mรกs de 30 millones de euros en la construcciรณn del buque.
Buscan soluciones alternativas a la situaciรณn de pesca en Malvinas
Ante este panorama, las empresas armadoras, especialmente las gallegas con operaciones en la zona, enfrentan desafรญos considerables. Las inversiones realizadas en la renovaciรณn de la flota, que superan los 240 millones de euros, podrรญan no ser recuperadas si la campaรฑa se interrumpe prematuramente. Ademรกs, la falta de certeza cientรญfica en la estimaciรณn de la biomasa y las condiciones ambientales adversas contribuyen a la incertidumbre en el sector.
En respuesta a la situaciรณn, varios buques han buscado alternativas en aguas internacionales, capturando especies como merluza o calamar, para mitigar el impacto econรณmico. Sin embargo, mรกs del 90% del calamar loligo extraรญdo en Malvinas tiene como destino final Europa, ingresando mayoritariamente por el puerto de Vigo, lo que complica aรบn mรกs las perspectivas para las empresas involucradas.
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