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El fabricante alemán de automóviles BMW ha firmado un acuerdo por el que Livent, una empresa que ha invertido 640 millones de dólares en la extracción de litio en la provincia argentina de Catamarca, se convertirá en el segundo mayor proveedor de la marca de este mineral en 2022.
El litio es esencial en la producción de baterías para vehículos eléctricos en la transición mundial hacia una fuente de energía más respetuosa con el medio ambiente.
El acuerdo de Livent con BMW, por valor de 334 millones de dólares, sitúa a Argentina justo detrás de Australia en cuanto a producción de litio, según el director financiero de la empresa estadounidense, Gilberto Antoniazzi.
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Esta demanda de carbonato de litio se cubrirá con la ampliación del Proyecto Fénix, que permitirá aumentar la producción de litio en el Salar del Hombre Muerto de Antofagasta de la Sierra, en Catamarca, se explicó.
La creciente producción de litio en Argentina contribuirá a que el país se convierta en un “productor tecnológico para Sudamérica y otras regiones”, a partir de la industrialización local de la cadena del litio como recurso esencial para la transición energética y la llamada “revolución verde”, según informó la prensa local.
Argentina tiene un potencial de inversión en la minería del litio de unos 6.400 millones de dólares con 19 proyectos en marcha.
Se espera que la producción se duplique y llegue a 373,5 mil toneladas desde su capacidad actual de 37,5 mil toneladas.
En cuanto a la producción global, Argentina se ubicó en el cuarto lugar a nivel mundial con el 7,4% de la cuota de mercado en 2019, después de Australia (52,2%), Chile (22,4%) y China (12,5%).
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¿Y por que mejor no fabricamos aquí esas baterías para exportarlas, en vez de exportar el litio?
Veo que el modelo económico extractivista sigue plenamente vigente…
Buenas tardes. ¿”Productor tecnológico” = Exportación de materias primas? Mmmm… Si se fabrican acá esas baterías, es otro cantar.