Tierra del Fuego prepara sanciones contra los buques que abastecen Malvinas y advierte que podrían alcanzar al Danstar y al MV Unispirit. En la provincia de Tierra del Fuego, se está impulsando una iniciativa legislativa –aún en elaboración– que podría afectar las operaciones marítimas que se realicen en el mar territorial argentino sin autorización, vinculadas al abastecimiento de las Islas Malvinas.
El proyecto de ley denominado “Régimen Provincial de Control de Actividades Portuarias No Autorizadas en el Departamento Islas del Atlántico Sur” se enmarca, precisamente, en el escenario de tensión diplomática que existe actualmente entre Argentina y Chile, impulsado como resultado de la reapertura de la ruta comercial entre Punta Arenas y Puerto Argentino, en las Islas Malvinas, bajo ocupación británica. El primer viaje oficial que dará comienzo formal a la reapertura de esta ruta marítima será realizado los primeros días de diciembre por el buque de bandera chilena, Danstar, a través del estrecho de Magallanes.
En Tierra del Fuego consideran que la reapertura de la ruta marítima es parte de la estrategia británica en la región, orientada a dinamitar la relación de Argentina con sus países vecinos, en este caso, de Argentina con Chile. De hecho, el 3 de noviembre Escenario Mundial informó que, según afirman diversas fuentes, la ruta comercial entre Punta Arenas y Malvinas fue promovida por la propia Embajada británica en Santiago de Chile.
Es que desde Buenos Aires consideran que este servicio será funcional para el abastecimiento de los diversos proyectos económicos, impulsados y autorizados unilateralmente por el enclave administrativo en el archipiélago, como el caso de Sea Lion, el proyecto petrolero en la Cuenca Malvinas Norte. Es en este contexto que desde la provincia de Tierra del Fuego, buscan impulsar medidas y sanciones contra el abastecimiento de Malvinas. El objetivo es, precisamente, dificultar el abastecimiento de las islas y los diversos proyectos económicos impulsados en el archipiélago ocupado por Reino Unido.
Andrés Dachary, secretario de Malvinas, Antártida, Islas del Atlántico Sur y Asuntos Internacionales de la provincia de Tierra del Fuego, que es quien está impulsando esta batería de medidas, sostuvo que los alcances de las sanciones que prepara el gobierno provincial podrían alcanzar las operaciones del Danstar, el carguero chileno que estará a cargo de la ruta de conexión entre Chile y Malvinas. Aunque también mencionó que las medidas podrían alcanzar a la naviera isleña South American Atlantic Service (SAAS).
No obstante, el funcionario local coincide con el canciller argentino, Pablo Quirno, en el paso inocente y el libre tránsito del carguero chileno, en conformidad con los tratados internacionales. Pese a ello, el secretario no descartó que el Danstar pueda ser sancionado –una vez que la ley se encuentre aprobada, desde ya–, como así también el navío MV Unispirit, que actualmente es el único servicio que abastece a Malvinas desde Sudamérica vía Montevideo, Uruguay.
“La norma está pensada para desalentar cualquier tipo de operación de buques, no tiene un foco en lo que está pasando con el Danstar” subrayó. De hecho, el proyecto de ley provincial está vinculado directamente con la regulación dentro del mar territorial, hasta lo que serían las 12 millas marítimas, que es jurisdicción de Tierra del Fuego, y las 12 millas del Departamento Islas del Atlántico Sur (Islas Sandwich y Georgias del Sur).
En este sentido, el secretario explica que todo buque –público o privado, invariablemente de su bandera– requerirá autorización de la autoridad competente, que es la Dirección Provincial de Puertos y la provincia de Tierra del Fuego, para transitar el mar territorial argentino que comprende dichas zonas mencionadas. En este sentido, la iniciativa contempla un régimen de sanciones económicas para aquellos que no cuenten con la debida autorización.
Además, el funcionario argentino explica que en el caso de que la prestación de un servicio logístico no cuente con la debida autorización y sea funcional a la explotación de hidrocarburos en Malvinas, será considerado un agravante para la ley que se busca sancionar en la provincia. Es por ello, que en palabras de Dachary, el proyecto está orientado a cualquier tipo de prestación de servicio que favorezca la presencia británica en las Islas Malvinas.
Dachary subraya que el objetivo que tiene esta iniciativa es “incomodar la situación del ocupante” y resguardar el mar territorial argentino. Desde su perspectiva, “cada vez que un imperio dejó una de sus colonias es por una curva de rendimientos decrecientes, es decir, cuando la presencia en ese territorio empieza a ser más costosa que el beneficio que se obtiene, entre otros, a partir de la explotación de sus recursos naturales”. De este modo, Tierra del Fuego ya prepara sanciones y medidas contra los buques y navieras que abastecen Malvinas y advierte que podrían alcanzar al Danstar y al MV Unispirit.
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