Reino Unido inició dos meses de relevamientos en los accesos marítimos a Mare Harbour/East Cove, la principal instalación portuaria utilizada para sostener logísticamente a las fuerzas británicas desplegadas en las Islas Malvinas. Las operaciones comenzaron el 15 de septiembre y se extenderán hasta el próximo 15 de noviembre dentro de un área específicamente delimitada frente al puerto.
La actividad fue comunicada mediante la advertencia de navegación FIWZ 17/2026, emitida el 14 de septiembre por la autoridad marítima de la administración británica de las islas. El documento identifica como zona de trabajo los accesos a Mare Harbour y fija mediante siete coordenadas el perímetro en el que tendrán lugar las denominadas Survey Operations.
El aviso no proporciona información sobre la finalidad concreta de los estudios, los equipos que serán utilizados ni eventuales obras posteriores. Tampoco menciona trabajos de dragado, ampliación del puerto o construcción de nueva infraestructura. El dato adquiere relevancia por el lugar en el que se desarrolla. East Cove Port, cuyos límites comprenden Mare Harbour y East Cove, es definido oficialmente por las propias autoridades británicas como el “principal nodo logístico marítimo” de sus fuerzas en el Atlántico Sur. Desde allí se sostiene una parte central del abastecimiento del dispositivo militar articulado alrededor de la base de Monte Agradable.
Dos meses de operaciones en los accesos al puerto
La advertencia náutica establece que los trabajos se realizarán entre el 15 de septiembre y el 15 de noviembre de 2026. El área señalada se encuentra en los accesos a Mare Harbour y fue delimitada mediante coordenadas para advertir a las embarcaciones que operan en el sector. El aviso permanecerá vigente hasta las 23:59 UTC del 15 de noviembre. La autoridad marítima no detalló qué tipo de relevamiento será efectuado.
El término utilizado, Survey Operations, puede abarcar diferentes trabajos de reconocimiento y medición marítima, pero la información publicada hasta el momento no permite determinar si se trata de un estudio hidrográfico, batimétrico, ambiental, de infraestructura o vinculado con futuras intervenciones portuarias. Por ese motivo, tampoco puede afirmarse que los relevamientos anticipen una ampliación o modernización del puerto.
Mare Harbour sostiene la logística marítima británica en el Atlántico Sur
El peso del puerto dentro del dispositivo británico está documentado por el propio Ministerio de Defensa. East Cove Port fue construido en 1985, inicialmente para facilitar la construcción del nuevo aeropuerto de Monte Agradable después de la guerra de 1982. Sus límites abarcan Mare Harbour y East Cove, que conforman una instalación de aguas profundas relativamente protegida y conectada con el mar a través de Choiseul Sound.
Con el paso de las décadas, su función evolucionó hasta convertirse en una pieza permanente de la arquitectura militar británica en las islas. El puerto funciona como base operacional del patrullero asignado permanentemente al Atlántico Sur y brinda apoyo a fragatas, destructores, submarinos, buques auxiliares de la Real Armada Británica y otras unidades cuando son desplegadas en la región.
Desde enero de 2026, esa presencia naval permanente es cubierta por el patrullero oceánico HMS Medway, que sustituyó al HMS Forth después de casi seis años de despliegue de este último. La Real Armada confirmó entonces que Medway había regresado a East Cove para asumir de forma estable esa misión.
Un muelle preparado para recibir grandes buques logísticos
La infraestructura marítima fue objeto además de inversiones específicas durante la última década. En 2018, la Defence Infrastructure Organisation británica completó un contrato de 19 millones de libras esterlinas para modernizar el muelle roll-on/roll-off de Mare Harbour. La intervención permitió adaptar la instalación al arribo de los grandes buques logísticos clase Point, empleados para transportar vehículos, equipamiento, alimentos, materiales de construcción y otros suministros desde Reino Unido.
Según informó entonces el Ministerio de Defensa, la nueva infraestructura permitió recibir buques de aproximadamente 20.000 toneladas y quedó preparada para canalizar hasta el 85% de los suministros militares requeridos en las islas. Escenario Mundial reconstruyó recientemente cómo Mare Harbour se articula con Monte Agradable dentro del sistema militar británico en las Islas Malvinas. La base aérea concentra el componente aéreo, tropas, radares y capacidades de apoyo, mientras la instalación portuaria permite sostener por mar gran parte de ese dispositivo. La conexión entre ambas instalaciones es, por lo tanto, tanto física como logística.
Mare Harbour también quedó dentro de las últimas inversiones británicas
El comienzo de los relevamientos se produce además mientras Londres mantiene distintos programas de sostenimiento de la infraestructura militar instalada en las islas. Escenario Mundial informó el 14 de septiembre que el Ministerio de Defensa británico adjudicó a Thales un nuevo contrato para sostener la red militar de comunicaciones que conecta distintas capacidades de Monte Agradable. Esa infraestructura de comunicaciones vincula también al complejo aéreo con Mare Harbour, permitiendo integrar los distintos nodos utilizados por las fuerzas británicas.
El contrato de Thales y los relevamientos portuarios son actuaciones diferentes y no existe información pública que permita establecer que formen parte de un mismo proyecto. Sí aparecen sobre una misma infraestructura militar que Reino Unido continúa sosteniendo y actualizando de manera periódica.
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