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Las nuevas imágenes satelitales del portaaviones Fujian de la Armada de China con maquetas de los cazas J-15 y el nuevo caza furtivo J-35 en su cubierta confirman la composición y el avance operativo del ala aérea. Este registro, capturado el 3 de septiembre de 2026 en la base naval de Sanya, muestra que Pekín está acelerando el adiestramiento de las tripulaciones de cubierta en maniobras de movimiento, estacionamiento y preparación de aviones en un espacio sumamente reducido.
La coordinación precisa de estas operaciones resulta fundamental para un buque que introduce en la armada las catapultas electromagnéticas, un sistema tecnológico superior a las rampas ski-jump de los portaaviones Liaoning y Shandong, diseñado para lanzar una combinación de aviones mucho más amplia, pesada y con mayores cargas de armamento, sensores y combustible.
El núcleo del poder ofensivo del Fujian se centrará en el J-35, el nuevo caza furtivo de quinta generación de China, y el J-15T, una variante adaptada del caza pesado J-15 optimizada para soportar el lanzamiento por catapulta. Junto a ellos operará el J-15DT, una versión especializada en misiones de guerra electrónica que ya participó en los primeros entrenamientos con fuego real del grupo operativo a finales de 2025.
La capacidad de alerta y control del grupo de combate recaerá sobre el KJ-600, un avión de alerta temprana aerotransportada que también ha validado sus operaciones de despegue y aterrizaje en el portaaviones.
Así, al integrar el sigilo del J-35, el poder de fuego del J-15T, la protección radioelectrónica del J-15DT y la vigilancia de largo alcance del KJ-600, China consolida un ala aérea multifuncional capaz de disputar el espacio aéreo marítimo
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