Francia interceptó durante el domingo un buque petrolero sancionado vinculado al comercio de hidrocarburos de Rusia en aguas internacionales del Atlántico, en una operación que volvió a poner en el centro de la escena a la denominada “shadow fleet” utilizada por Moscú para mantener sus exportaciones energéticas pese a las sanciones occidentales. La acción, realizada a unos 740 kilómetros al oeste de Bretaña, provocó una inmediata reacción del Kremlin, que denunció la medida como una acción ilegal y cercana a la “piratería internacional”.
En detalle, las fuerzas especiales francesas abordaron el petrolero Tagor tras detectar presuntas irregularidades en la documentación y en la bandera bajo la que navegaba. Por su parte, el presidente Emmanuel Macron difundió imágenes de la operación y señaló que la intervención contó con apoyo británico. Posteriormente, las autoridades marítimas francesas afirmaron haber confirmado sospechas sobre la validez de la bandera exhibida por el buque, que había partido desde el puerto ruso de Múrmansk y figura en los registros marítimos bajo pabellón de Madagascar.
La indignación del Kremlin
La respuesta de Moscú no tardó en llegar. El portavoz del Kremlin, Dmitry Peskov, calificó la detención del Tagor como una acción “ilegal” que “roza la piratería internacional” y aseguró que Rusia continuará adoptando medidas para proteger sus buques mercantes. La declaración se produce en un contexto de creciente tensión marítima entre Rusia y los países europeos.
Desde París remarcaron que la operación constituye la cuarta interceptación de un petrolero vinculado a la flota fantasma rusa realizada por Francia desde septiembre de 2025. Este año, en enero, la Marina francesa abordó el petrolero Grinch en el Mediterráneo, entre España y Marruecos, por sospechas sobre la legalidad de la bandera que utilizaba.
En abril, Moscú llegó a desplegar una fragata para escoltar petroleros sancionados a través del Canal de la Mancha, mientras que Estonia evitó detener embarcaciones de la shadow fleet ante el riesgo de una respuesta militar rusa. Más recientemente, a comienzos de mayo, la Guardia Costera de Suecia detuvo otro buque sancionado frente a la ciudad de Trelleborg.
En fin, la captura se enmarca en los esfuerzos de varios países europeos por obstaculizar la actividad de la denominada flota clandestina rusa, utilizada para transportar crudo fuera de los mecanismos de control occidentales. Francia ya había interceptado anteriormente otros tres buques sancionados, mientras que Reino Unido autorizó este año a sus fuerzas militares a abordar embarcaciones vinculadas a esta red. Sin embargo, pese a las sucesivas rondas de sanciones de la Unión Europea, Rusia continúa exportando millones de barriles de petróleo hacia mercados como India y China.
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