- Un avión de carga pesada Ilyushin Il-76 de origen ruso llegó a la Base Aérea San Antonio de los Baños, al sur de La Habana, según registros de vuelo analizados por medios especializados.
- La aeronave pertenece a Aviacon Zitotrans, una compañía sancionada por Estados Unidos y otros países por transportar material militar ruso.
- El vuelo replica patrones logísticos observados en 2025, cuando el mismo avión operó en Venezuela, Nicaragua y Cuba.
Un avión de carga ruso Ilyushin Il-76 (Ilyushin Il-76) aterrizó el domingo por la noche en la Base Aérea San Antonio de los Baños, ubicada a unos 50 kilómetros al sur de La Habana, de acuerdo con registros de vuelo citados por el medio especializado Defense News. La aeronave es operada por Aviacon Zitotrans, una empresa afiliada al Estado ruso con antecedentes en el transporte de material militar.
El avión, con matrícula RA-78765, partió desde San Petersburgo a fines de enero y realizó múltiples escalas antes de llegar a Cuba, incluyendo paradas en Sochi, Mauritania, Argelia y la República Dominicana. Este tipo de rutas extensas y fragmentadas ha sido observado previamente en vuelos asociados a misiones logísticas de largo alcance de origen ruso.
Se trata del mismo Il-76 que, en octubre de 2025, voló hacia Venezuela, Nicaragua y Cuba en el marco del deterioro de la situación de seguridad en Caracas. En aquella oportunidad, y según declaraciones de legisladores rusos y medios estatales de Moscú, la aeronave habría transportado sistemas de defensa aérea Pantsir-S1 y Buk-M2E destinados a reforzar las capacidades antiaéreas venezolanas.
El Il-76 es un avión de transporte estratégico con capacidad para trasladar hasta 50 toneladas de carga o aproximadamente 200 personas, y ha sido utilizado históricamente para el movimiento de armamento, suministros militares y personal. Aviacon Zitotrans cuenta con un extenso historial documentado en este tipo de operaciones y ha sido sancionada por Estados Unidos, Canadá y Ucrania por su rol en el apoyo logístico a las Fuerzas Armadas rusas y en la exportación de material de defensa a terceros países.
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Desde el Departamento del Tesoro de Estados Unidos, al justificar las sanciones impuestas en 2023, se indicó que la compañía “ha transportado cohetes, ojivas y partes de helicópteros a distintas regiones del mundo”, incluyendo América Latina y África, en coordinación con la exportadora estatal rusa Rosoboronexport.
Hasta el momento, no se conoce públicamente cuál es la carga transportada en el vuelo que arribó a Cuba. Sin embargo, analistas señalan que la repetición de rutas, aeronaves y operadores refuerza la lectura de una logística planificada y sostenida, más que de un vuelo aislado o circunstancial.
El arribo del carguero ruso se produce luego de que Rusia y Cuba firmaran y ratificaran en marzo de 2025 un acuerdo de cooperación militar, que establece el marco legal para ejercicios conjuntos, intercambio de especialistas, consultas bilaterales y suministro de equipamiento militar. Ese entendimiento formalizó una relación de defensa que ya venía profundizándose en años previos.
En perspectiva regional, el uso recurrente de plataformas logísticas rusas en el Caribe y América Latina vuelve a poner el foco en las capacidades de proyección extrahemisférica de Moscú y en el papel de países aliados como nodos de apoyo. La evolución de estos movimientos y su frecuencia serán observados de cerca en un escenario internacional marcado por una creciente competencia estratégica.
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