China ha ordenado a sus aerolรญneas suspender la recepciรณn de nuevos aviones fabricados por Boeing Co., en respuesta directa al endurecimiento de la guerra comercial con Estados Unidos.
Esta decisiรณn fue tomada tras el anuncio de nuevos aranceles por parte del gobierno chino, que alcanzan un 125 % sobre productos estadounidenses, incluyendo aeronaves y sus componentes, donde los gravรกmenes duplican el costo operativo para las aerolรญneas chinas que buscan incorporar aviones Boeing a sus flotas, dificultando su viabilidad financiera incluso antes de la instrucciรณn oficial de Pekรญn.
Boeing, en el epicentro del conflicto entre las dos mayores economรญas del mundo
El conflicto arancelario ha puesto a Boeing en el centro de una tormenta comercial que amenaza con alterar su posiciรณn en uno de los mercados mรกs relevantes para la aviaciรณn global.
La compaรฑรญa estadounidense enfrenta ahora un escenario adverso: sus entregas previstas para aerolรญneas como China Southern Airlines, Air China y Xiamen Airlines han sido paralizadas o se encuentran en revisiรณn caso por caso.
Algunas aeronaves permanecen estacionadas en instalaciones de Boeing en Seattle y en el centro de acabado de Zhoushan, al este de China. Aunque ciertas entregas podrรญan concretarse si la documentaciรณn fue completada antes de la entrada en vigor de los aranceles, no existe garantรญa de continuidad operativa.
La tensiรณn geopolรญtica impacta en el sector aeronรกutico global
El presidente Donald Trump acusรณ pรบblicamente a China de incumplir un acuerdo comercial alcanzado durante su primer mandato, especรญficamente en relaciรณn con la compra de aeronaves.
Por su parte, Bloomberg informรณ recientemente que aerolรญneas como Juneyao Airlines han comenzado a retrasar entregas previstas, como la de un Boeing 787-9 Dreamliner, y, a su vez, el gobierno chino analiza medidas de asistencia financiera para aquellas compaรฑรญas nacionales que ya han alquilado aviones de Boeing y ahora enfrentan mayores costos debido a los nuevos aranceles.
Consecuencias en cadena para la industria y el mercado
El valor bursรกtil de la empresa cayรณ hasta un 2,5 % en una sola jornada tras el reporte de Bloomberg, acumulando una pรฉrdida del 10 % en lo que va del aรฑo. Analistas de Jefferies y JPMorgan han seรฑalado que, si bien China podrรญa no ser determinante para el crecimiento inmediato de Boeing, sรญ lo es en el largo plazo, especialmente en un mercado de reemplazo y mantenimiento tan amplio.
Actualmente, Boeing aรบn tiene en inventario 28 aviones 737 Max y un 787 que estaban destinados a aerolรญneas chinas, donde la paralizaciรณn de estas entregas, sumada al endurecimiento de las relaciones bilaterales, podrรญa complicar aรบn mรกs una cadena de suministro que apenas comenzaba a recuperarse tras las disrupciones causadas por la pandemia.
Un mercado disputado entre Boeing, Airbus y el emergente Comac C919
La rivalidad entre Boeing y Airbus ha sido intensificada por las decisiones polรญticas de China, que ha orientado preferentemente sus compras hacia el fabricante europeo en los รบltimos aรฑos.
Mientras tanto, numerosas compaรฑรญas aรฉreas y empresas de leasing en China han acumulado repuestos provenientes tanto de fabricantes originales como del mercado de segunda mano, como medida preventiva frente a restricciones futuras, buscando mitigar la dependencia inmediata de proveedores estadounidenses y garantizar la operatividad a corto plazo.
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