En un giro trascendental, el nuevo gobierno de Siria ha decidido rescindir el contrato de arrendamiento de 49 años que había otorgado a Rusia para operar el puerto de Tartus, la única base naval rusa en el Mediterráneo oriental. Este movimiento marca un cambio profundo en las relaciones económicas y estratégicas entre ambos países, especialmente después de la caída del régimen de Bashar Al-Assad en noviembre pasado.
El anuncio, confirmado por Riyad Joudi, director de aduanas de Tartus, representa un esfuerzo del nuevo gobierno sirio por reestructurar y racionalizar las operaciones portuarias. Según Joudi, el puerto había estado funcionando a capacidad mínima debido a las altas tarifas y a las estrictas regulaciones impuestas por Stroytransgaz, la empresa rusa responsable de su gestión desde 2019. “Todos los ingresos del puerto serán ahora para beneficio del Estado sirio”, destacó Joudi en declaraciones al medio local Al-Watan.
Con esta medida, los empleados que estaban bajo la dirección rusa serán reintegrados a sus funciones originales, mientras que el gobierno sirio busca optimizar las operaciones comerciales. Entre las reformas implementadas se encuentra una reducción del 60% en las tarifas aduaneras para competir con otros puertos de la región y fomentar el comercio. Además, se ha registrado un aumento en el tráfico de embarcaciones que transportan mercancías como hierro, carbonatos y azúcar, consolidando a Tartus como un nodo comercial estratégico.
Un futuro incierto para Rusia y la búsqueda de nuevos aliados regionales
La salida rusa del puerto de Tartus refleja también el impacto de la pérdida del régimen de Assad, un aliado clave de Moscú durante la guerra civil siria. Con la caída del líder sirio y la toma del poder por parte de Hay’at Tahrir al-Sham (HTS), las bases navales rusas en Tartus y Hmeimem han sido objeto de negociaciones fallidas para asegurar su continuidad.
La capacidad de Rusia para mantener su influencia en el Mediterráneo y en África también se ve amenazada. “No hay una base alternativa comparable para la [Marina rusa] en la región”, afirmó la inteligencia militar del Reino Unido en un comunicado reciente. El puerto de Tartus había sido esencial para apoyar logísticamente tanto al ejército ruso como a contratistas militares privados desplegados en diversas partes del mundo. Debido a esto, la Federación Rusa, encabezada por Putin, deberá hacerse de nuevos aliados en Medio Oriente para no perder su influencia militar en la región.
El nuevo liderazgo sirio también ha tomado medidas para combatir el contrabando y la corrupción, incluyendo la reestructuración de la unidad de control de aduanas. Además, está desmantelando la industria del Captagon (fenetilina, utilizada en la producción de anfetaminas), una fuente clave de ingresos ilícitos durante los últimos años del régimen de Assad, contabilizando aproximadamente 57 mil millones de dólares por año. Con la salida de Rusia del puerto de Tartus y la renovación de su actividad comercial, Siria parece estar apostando por una mayor autonomía y eficiencia en su gestión portuaria, un movimiento que podría redefinir las dinámicas económicas en el Mediterráneo y transformar la reputación de Siria dentro del plano internacional.
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Fuente: The New Arab / The Maritime Exclusive
