El presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym) de Paraguay, Raúl Valdez, ha exigido que Argentina suspenda de inmediato el cobro del peaje fluvial establecido en la hidrovía Paraná-Paraguay. Según Valdez, la delegación argentina no pudo justificar el cobro y el país vecino debe responder a esta demanda.
Valdez afirmó que Paraguay está preparado para recurrir a un arbitraje internacional si Argentina no deroga este cobro ilegal y arbitrario. El cobro de una tarifa de peaje de US$1,47 por tonelada de registro neto de embarcaciones ha generado controversia y los cuatro países integrantes del acuerdo de la hidrovía concluyeron que la documentación presentada por Argentina no justifica el cobro. La cuestión ha sido elevada al Comité Intergubernamental de la Hidrovía para su tratamiento político.
Según el Ministerio de Relaciones Exteriores de Paraguay, la delegación argentina admitió que el cobro no responde a intervenciones de dragado y trató de justificarlo por servicios de señalización y un Sistema de Identificación Automática (AIS). Sin embargo, no se demostró la eficacia de estos servicios y las delegaciones y usuarios de la vía navegable calificaron el AIS como ineficiente. Tras ocho meses de tratamiento en la Comisión del Acuerdo, se concluyó que Argentina no justifica el cobro y se cerró la labor del órgano técnico, elevando la discusión al Comité Intergubernamental de la Hidrovía.
La Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata y las cámaras de la industria argentina también han manifestado que las condiciones hidromorfológicas del río Paraná permiten la navegación segura sin necesidad de mayores intervenciones de dragado.
Paraguay exige que Argentina suspenda el peaje fluvial en la hidrovía Paraná-Paraguay y está dispuesto a recurrir al arbitraje internacional si no se deroga. La documentación presentada por Argentina no justifica el cobro y se ha concluido que es ilegal e injustificado. El Comité Intergubernamental de la Hidrovía tratará ahora la controversia.
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