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Inicio Malvinas

Avión militar británico A400M hace escala en Chile y Uruguay antes de llegar a las Islas Malvinas

Alejo Sanchez Piccat Por Alejo Sanchez Piccat
18/09/2025
en Malvinas, Reino Unido
Tiempo de lectura:3 minutos de lectura
15
Créditos: BFSAI

Créditos: BFSAI

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Un avión de transporte militar Airbus A400M Atlas de la Real Fuerza Aérea Británica (RAF), identificado con la matrícula ZM418, volvió a operar en el Atlántico Sur utilizando aeropuertos de la región como escala para llegar a la base de Monte Agradable, en las Islas Malvinas.

De acuerdo con registros de Flightradar24, la aeronave despegó el 17 de septiembre de 2025 desde Santiago de Chile (SCL) con destino a Monte Agradable (MPN), completando un vuelo de cinco horas. Dos días antes, el 15 de septiembre, el mismo aparato había realizado la ruta inversa entre Malvinas y Santiago. Además, en fechas previas (14 de septiembre) el avión utilizó Montevideo (MVD) como punto de tránsito logístico, en vuelos directos desde y hacia Monte Agradable.

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Itinerario del vuelo militar que une las Islas Malvinas con Chile y Uruguay. Crédito: Flightradar24

Estos movimientos se enmarcan en la política de proyección sostenida del Reino Unido en el Atlántico Sur, donde Londres mantiene un dispositivo militar permanente pese a las resoluciones de Naciones Unidas que instan a resolver la disputa de soberanía con la Argentina.

Militarización británica en el Atlántico Sur

La presencia de aeronaves A400M en la región no es aislada. Se suma a una serie de maniobras recientes de la RAF en Malvinas, incluyendo el mayor lanzamiento de carga aérea de los últimos años, en el marco del ejercicio “Cabo Kukri III”, con participación del Regimiento de Fusileros Gurkhas. Este tipo de operaciones combina entrenamiento táctico con refuerzo logístico, consolidando la infraestructura militar británica en el archipiélago.

Operaciones de reabastecimiento con un A400 en las Islas Malvinas. Créditos: BFSAI

Desde la base militar en las Islas, el Reino Unido articula un sistema de defensa que integra cazas Eurofighter Typhoon, patrulleros navales como el HMS Forth, defensas antiaéreas y tropas rotativas. La presencia de los Gurkhas, históricamente asociados a operaciones en territorios ocupados, agrega un componente simbólico y estratégico que refuerza el control británico.

Escalas en Chile y Uruguay: la red logística británica

El uso recurrente de aeropuertos en Santiago y Montevideo confirma el rol de ambos países como nodos logísticos en la red de despliegue británica. En el caso de Chile, la ciudad de Punta Arenas ya se consolidó como plataforma hacia la Antártida, con vuelos regulares del A400M y escalas de buques como el HMS Protector. Uruguay, por su parte, ha servido como escala técnica para aeronaves y patrulleros, bajo una política de discreta cooperación con Londres que no rompe su postura oficial de neutralidad.

HMS Protector en escala en Punta Arenas previo a la campaña antártica de verano 2024-2025. Crédito: Alejo Sanchez Piccat

Este patrón refleja la estrategia británica de acumulación de hechos consumados: sin necesidad de bases permanentes fuera de Malvinas, Londres garantiza acceso seguro a puertos y aeropuertos regionales, lo que refuerza su capacidad de proyección hacia el Atlántico Sur y la Antártida.

Te puede interesar: Reino Unido proyecta poder en el Atlántico Sur ante la indefinición de Argentina

Imagen de portada utilizada con fines ilustrativos.

Etiquetas: ArgentinaIslas MalvinasReino Unido
Alejo Sanchez Piccat

Alejo Sanchez Piccat

Alejo José Sanchez Piccat es Editor Asociado en Escenario Mundial, interesado en defensa, geopolítica y seguridad internacional. Tiene experiencia directa en el terreno en la guerra de Ucrania, el conflicto Israel–Hamas y en la Antártida. En Escenario Mundial produce análisis sobre política exterior, operaciones militares y conflictos globales

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Comentarios 15

  1. Héctor Gutiérrez says:
    hace 1 año

    Sabemos que mientras Inglaterra practica el “divide y reinarás!”, nuestros vecinos cipayos resentidos la apoyan y reverencian, obviamente en beneficio de todos ellos.
    Lo que no imaginan los resentidos es que tarde o temprano sucumbirán ante la traición sajona en pos de sus ilegítimos intereses.

    Reply
    • Eduardo says:
      hace 1 año

      Hablando de traiciones y traidores….la guerra del Cenepa le dejo muy claro a Perú quien es Argentina……y digo algo real, no lo que puede decir un enemigo de Inglaterra

      Reply
      • Cristian Gonzalez says:
        hace 1 año

        Y de traiciones habría que preguntar como Argentina se hizo de la Patagonia en el siglo XIX.

        Reply
        • Héctor Gutiérrez says:
          hace 1 año

          De la misma forma que Chile se hizo de los territorios peruanos y bolivianos.

          Reply
      • Rodrigo says:
        hace 1 año

        Exato. Os Argentinos vivem falando sobre nós sermos os Ressentidos, mas se fingem de burros quando mencionam todas as Traições e Desgraças que eles praticaram contra os seus Vizinhos, e ainda praticam hoje em dia.

        Reply
      • Rodrigo says:
        hace 1 año

        Exato. E os Argentinos ainda acham que estão certos em serem Traídores e maltratarem todos os seus Vizinhos, além de trair e maltratar os outros Países da América Latina que nem fazem fronteira com a Argentina. Qualquer pessoa com o mínimo de Informação sobre a Argentina sabe exatamente como os Argentinos são.

        Reply
      • Héctor Gutiérrez says:
        hace 1 año

        Sin embargo Perú fue el mejor aliado argentino durante la guerra de Malvinas. Los que «aman» a Inglaterra deberían pensar un poco antes de expresarse.

        Reply
  2. Adrian says:
    hace 1 año

    Los traicioneros,siempre lo serán, lo llevan en su esencia.

    Reply
  3. Francisco says:
    hace 1 año

    Hermanos de Allende los andes, como pueden hablar de tración si para el año 1978 pretendían invadir y quedarse con el canal Beagle completo, que esperan que confiemos en uds

    Reply
    • Dion says:
      hace 1 año

      El océano Pacífico está al oeste del Cabo de Hornos. Ubicáte.

      Reply
    • Héctor Gutiérrez says:
      hace 1 año

      Argentina fue clara y honesta y de respeto a los tratados previos: «hacia el atlántico Argentina, hacia el pacífico Chile». Sin embargo Chile se quedó con Picton, Nueva y Lenox que limitan al atlántico, ¿qué esperan? ¿que confiemos en Uds.?

      Reply
  4. Pablo says:
    hace 1 año

    Que paranoicos son. Cualquier país es soberano de recibir a quien se le de gana

    Reply
    • Héctor Gutiérrez says:
      hace 1 año

      Por eso nosotros apoyamos a Perú y Bolivia, devuelva Chile los territorios que le usurpó a esos países, ¿o les enseñó Inglaterra?… sus «amigos».

      Reply
  5. jack Aubrey says:
    hace 1 año

    Argentina aun tiene «Apetitos territoriales» sobre los campos de Hielo sur y Norte en la Patagonia Chilena, inclusive se han negado a reconocer dicho sector fronterizo.
    Mientras Argentina siga con «ese punto de vista», obviamente que apoyaremos a UK contra Argentina. Ellos han sido nuestros aliados tradicionales contra una Argentina que trato de Invadirnos en 1958 (Islote Snipe) y 1978 (Canal Beagle).
    Nada de «Cipayos»…solo no confiamos NADA en los «Hermanos trasandinos».

    Reply
  6. Héctor Gutiérrez says:
    hace 1 año

    Claro claro, según Chile la patagonia es de ellos, según Paraguay Formosa y Misiones es de ellos, según Inglaterra el Atlántico Sur, Malvinas y Antártida es de ellos, quizás Bolivia piensa que Salta y Jujuy es de ellos, quizás Brasil pretenda compartir Misiones con Paraguay…. si seguimos así puede venir en una de esas Corea del Norte a reclamar la provincia de Buenos Aires. Les recuerdo a nuestros resentidos vecinos de Argentina que nuestro general San Martín liberó 3 naciones, Argentina, Chile y Perú sin apoderarse de ninguno de los territorios liberados, esto le valió el reconocimiento de los sajones del norte que levantaron un monumento a su memoria en pleno Central Park de Nueva York. También Uruguay le debe su libertad a Argentina cuando le ganamos la guerra a Brasil!!!

    Reply

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