La Real Fuerza Aérea británica (RAF) del Reino Unido puso en marcha el relevo del avión de transporte militar Airbus A400M Atlas desplegado en las Islas Malvinas, enviando la aeronave matrícula ZM419 para reemplazar al ZM418 estacionado en la base de Monte Agradable. Sin embargo, la operación logística debió ser interrumpida luego de que el transporte táctico ejecutara un viraje de 180 grados a la altura de Mar de Ajó y retornara a la ciudad de Río de Janeiro debido a las adversas condiciones meteorológicas registradas sobre el océano Atlántico.
Los registros de seguimiento confirman que el ZM419 inició su travesía el 6 de octubre despegando desde Bournemouth hacia Amesbury/Boscombe Down en el Reino Unido, para luego emprender el cruce transatlántico el 7 de octubre con escala en Espargos (Cabo Verde) e Isla Ascensión. Tras arribar al aeropuerto de Galeão en Río de Janeiro el 8 de octubre, la aeronave despegó el 9 de octubre rumbo a las islas, pero debió abortar el trayecto y descender nuevamente tras acumular más de 5 horas de vuelo.
La maniobra se produce tal como habíamos anticipado el día de ayer, al revelar la inusual intensidad del puente aéreo estratégico entre Gran Bretaña, la Isla Ascensión y el archipiélago. Aquel despliegue combinado podría responder a la rotación de la Compañía de Infantería de Rotación (RIC) —desempeñada actualmente por efectivos del 2.º Batallón del Regimiento de Paracaidistas (2 PARA)—.
En este esquema de proyección, el A400M ZM419 despegó con la misión específica de sustituir al ZM418, unidad que venía ejecutando salidas de exploración e inserción táctica en la zona de Gran Malvina.
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