Vuelos de A400M y Voyager en Malvinas sugerirían el inicio del despliegue para el relevo de tropas británicas

Avión de transporte militar británico Airbus A400M despegado desde las Islas Malvinas. Créditos: BFSAI.

Nuevos registros actualizados confirmaron una inusual intensidad en el puente aéreo militar de la Real Fuerza Aérea británica (RAF) entre el Reino Unido, la Isla Ascensión y las Islas Malvinas. Según la traza operativa, el transporte estratégico Airbus Voyager (matrícula G-VYGK) ejecutó un circuito transatlántico ininterrumpido tras arribar al Complejo Militar de Monte Agradable (MPN) el 6 de octubre y retornar a territorio británico (Nottingham/EMA) vía Ascensión (ISA). La aeronave volvió a despegar desde Gran Bretaña el 7 de octubre para aterrizar nuevamente en Monte Agradable este 8 de octubre. En paralelo, el transporte táctico Airbus A400M Atlas (matrícula ZM418) registró una nueva salida operativa desde Monte Agradable dibujando una ruta de vuelo sobre la zona oeste de Gran Malvina (Port Stephens), tras operaciones previas los días 2 y 5 de octubre.

El patrón aéreo detectado entre el 2 y el 8 de octubre, y hasta incluso el pasado 30 de septiembre, permite plantear la hipótesis de un nuevo relevo o refuerzo de la Compañía de Infantería de Rotación (RIC) asignada al archipiélago. Más allá de las operaciones cotidianas del Escuadrón 1312 basado en Monte Agradable, el uso intensivo del Airbus Voyager —aeronave configurada para el transporte estratégico de hasta 291 soldados— actuando en enlace directo con las bases británicas de Brize Norton y Nottingham señala el movimiento masivo de contingentes terrestres.

La sincronización de este puente aéreo transatlántico con las salidas tácticas del A400M Atlas en las islas insinúa una maniobra combinada de extracción, inserción y redistribución de personal militar en el Atlántico Sur.

La Compañía de Infantería de Rotación (RIC)

El núcleo terrestre de la guarnición británica en el archipiélago está integrado por la Compañía de Infantería de Rotación (Roulement Infantry Company o RIC), unidad asignada a las Fuerzas Británicas de las Islas del Atlántico Sur (BFSAI). Actualmente, la posición es desempeñada por tropas del 2.º Batallón del Regimiento de Paracaidistas (2 PARA), que asumió el rol tras relevar al 5.º Batallón del Regimiento The Rifles (5 RIFLES).

Final de la rotación del 5 RIFLES del Ejército Británico como Compañía de Infantería de Roulement en las Islas Malvinas, con entrenamiento de fuego real de morteros, francotiradores y ametralladoras durante el Ejercicio Cape Upholder. Créditos: Defence Operations.

Las tropas de la RIC no solo desarrollan ejercicios militares combinados en Malvinas con cazas Typhoon y drones FPV, sino que también proyectan secciones hacia la Isla Ascensión para tareas de reconocimiento terrestre y evaluación de accesos marítimos.

Un A400M del 1312 Flt realiza lanzamientos aéreos en Goose Green, asistido por un equipo de zona de lanzamiento del 3/4 PARA.

La actividad registrada vuelve a poner en evidencia el rol estratégico de la Isla Ascensión como nodo insustituible para el sostenimiento del dispositivo militar británico en el Atlántico Sur. En un contexto donde la Argentina monitorea con especial rigor la utilización de corredores logísticos, escalas y espacios aéreos en el Cono Sur, la continuidad de este puente aéreo confirma cómo Londres sostiene de forma permanente su capacidad de transporte estratégico y proyección militar hacia las islas.

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