Un avión de exploración aeromarítima P-111 Bandeirante de la Armada de Chile vigiló el tránsito del destructor ARA Almirante Brown por el Estrecho de Magallanes, mientras la unidad de la Armada Argentina completaba su regreso desde el océano Pacífico después de participar en el ejercicio multinacional UNITAS LXVII-Perú 2026. La navegación incluyó además el embarque de dos oficiales navales chilenos para asistir al buque durante su paso por aguas bajo jurisdicción de Chile.
La aeronave pertenece al Grupo Aeronaval Sur, unidad desplegada desde Punta Arenas y dependiente de la Tercera Zona Naval. Durante el encuentro, el P-111 mantuvo contacto con el destructor argentino y acompañó parte de su navegación por uno de los corredores marítimos más importantes del extremo austral sudamericano.
La propia Armada de Chile encuadró la actividad dentro del despliegue permanente que mantiene en el Estrecho para ejercer control sobre la conexión entre los océanos Atlántico y Pacífico. La operación, por lo tanto, no fue presentada por Santiago como una interceptación del buque argentino, sino como parte de sus tareas habituales de vigilancia y control marítimo sobre las unidades que transitan por el área.
El intercambio entre ambas fuerzas mantuvo además un tono cordial. Desde la aeronave chilena dieron la bienvenida al Almirante Brown y felicitaron a su tripulación por la participación en UNITAS, mientras que desde el destructor agradecieron el saludo antes de continuar su navegación hacia el Atlántico.
Un avión de vigilancia marítima siguió el tránsito del destructor argentino
El medio desplegado por Chile fue un Embraer EMB-111A(N) Bandeirante Patrulha, denominado P-111 por la Aviación Naval chilena, un bimotor turbohélice empleado para tareas de exploración aeromarítima. La Armada de Chile asigna al modelo misiones de exploración, retransmisión de comunicaciones, búsqueda y rescate y designación de blancos más allá del horizonte. También ha sido utilizado de manera habitual para control de tráfico marítimo y fiscalización en la extensa jurisdicción que depende de la Tercera Zona Naval.
Su operación desde Punta Arenas permite cubrir sectores que se extienden desde los canales australes hasta el Mar de Drake. En anteriores despliegues, aeronaves P-111 fueron utilizadas para construir el panorama de superficie, identificar embarcaciones y transmitir información hacia los centros de mando de la Armada chilena.
En esta oportunidad, el avión estableció contacto directo con el destructor argentino durante su paso por el Estrecho. “Este es un avión de la Armada de Chile, quien le da la más cordial bienvenida al Estrecho de Magallanes”, transmitió uno de sus pilotos antes de felicitar a la tripulación por su desempeño durante UNITAS.
A bordo del Almirante Brown también viajaron durante esta etapa dos oficiales de la Armada de Chile, incorporados para tareas de asesoramiento marítimo durante el tránsito y para facilitar una navegación sin inconvenientes a través de las aguas chilenas. La combinación de seguimiento aéreo, comunicaciones y personal embarcado expone el dispositivo con el que la Armada chilena supervisa el movimiento de unidades militares extranjeras que utilizan este corredor interoceánico.
El Almirante Brown regresa después de su despliegue en el Pacífico
El destructor argentino atraviesa el Estrecho de Magallanes durante la etapa final de una de las navegaciones internacionales más importantes realizadas este año por la Flota de Mar. Escenario Mundial había informado en agosto sobre el despliegue del ARA Almirante Brown hacia el Pacífico, dentro de una campaña que comenzó con su salida desde Puerto Belgrano y que posteriormente incluyó actividades de guerra antisubmarina antes de incorporarse a UNITAS.
Antes de la fase multinacional, el destructor argentino realizó en aguas peruanas ejercicios de guerra antisubmarina como preparación para UNITAS LXVII, una actividad que incluyó operaciones destinadas a detección, seguimiento y combate contra amenazas submarinas. Posteriormente, la unidad se incorporó a una fuerza multinacional que reunió en Perú a más de 5.300 efectivos de 24 países, 26 buques de superficie, tres submarinos y 21 aeronaves. Argentina participó con el Almirante Brown y su helicóptero Fennec embarcado.
UNITAS incluyó operaciones de guerra antisubmarina, control marítimo, ciberdefensa y maniobras combinadas, proporcionando a las diferentes armadas participantes un escenario para operar bajo procedimientos comunes de comando y control. Finalizado el ejercicio, el destructor inició su regreso hacia el Atlántico para posteriormente retornar a su apostadero habitual en Puerto Belgrano.
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