China amplía conexiones marítimas con Sudamérica fortaleciendo el comercio bilateral

En un movimiento que refleja la dinámica ascendente del comercio entre China y Sudamérica, se ha puesto en marcha una nueva ruta marítima estratégica. El puerto de Dalian, situado en la provincia nororiental china de Liaoning, ha iniciado operaciones para conectar directamente con varios países sudamericanos, incluidos México, Colombia y Ecuador. Este desarrollo representa la primera línea troncal de contenedores de Dalian hacia Sudamérica, según informes de China Media Group.

Zhou Zhiwei, reconocido experto en estudios latinoamericanos de la Academia China de Ciencias Sociales, resaltó la vitalidad del mercado comercial entre ambas regiones. Este corredor marítimo reducirá significativamente los tiempos de tránsito, siendo hasta siete días más rápido que las rutas previas, impulsando así la importación de productos frescos como frutas y productos acuáticos, que son altamente demandados por China, su principal socio comercial.

No es el único puerto chino que ha fortalecido sus lazos con Sudamérica recientemente. El puerto de Tianjin ya había inaugurado una ruta directa hacia la región en diciembre de 2023. Se espera que diez buques, cada uno con capacidad para transportar entre 3.500 y 4.500 contenedores, faciliten el intercambio de productos variados, desde gambas y carne de vacuno hasta bicicletas y automóviles.

El aumento del comercio entre China y América Latina

El robusto crecimiento comercial entre China y América Latina ha sido una constante en los últimos años, acercándose a la impresionante cifra de 500.000 millones de dólares en 2022. Zhou subrayó la complementariedad económica entre las dos regiones, anticipando que los tratados de libre comercio (TLC) potenciarán aún más esta relación. Ejemplo de ello es el reciente TLC entre China y Nicaragua, que ha eximido de aranceles a una amplia gama de bienes, facilitando el intercambio comercial.

Además, Honduras, tras establecer relaciones diplomáticas con China en 2023, ve en la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI) una plataforma para impulsar su desarrollo económico. Según Zhou, esta colaboración en infraestructura mejorará significativamente la capacidad de manejo de carga, beneficiando tanto a China como a los países sudamericanos.

En este contexto, es evidente que China está consolidando su presencia en Sudamérica, buscando no solo fortalecer sus lazos comerciales, sino también promover una cooperación integral que beneficie a ambas partes y contribuya al desarrollo económico sostenible en la era pospandemia.

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